一年一度的成都国际车展即将拉开帷幕，按照汽车厂商惯例，车展前后都是新车发布的高峰期，今年的成都车展也不例外，无论是传统汽车厂商，还是造车新势力，谁都不甘示弱，今天我们将为大家盘点成都车展期间将要发布的重磅新车，比如呼声很高的领克03、荣威MARVEL X等，造车新势力威马也将发布效率极高的三电系统，精彩内容马上开始。

领克03

关注指数：★★★★★

领克03将于8月31日上午正式发布，作为领克汽车旗下第三款车型，也是首款轿车，领克03还未发布就引起了国内外广泛的关注，整车的外观设计继承了家族设计风格，特别是分体式大灯组，这一标志性设计已经成为领克品牌最重要的辨识度元素之一。

动力方面，领克02同样采用两套动力总成，搭载1.5T、2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，此前这两款动力总成已经在领克01、领克02上得到充分验证，如今换做轿车，相信动力的表现会更加出色，当然这款车也是目前国产紧凑型轿车中唯一搭载2.0T发动机的车型，喜欢的网友可以关注一下，这款车将在年底正式上市。

吉利缤瑞

关注指数：★★★★☆

缤瑞，吉利旗下又一款紧凑型轿车，定位年轻运动，主打年轻消费者，外观方面，它同样继承了吉利汽车现阶段的家族设计语言，整体造型不仅耐看，还非常的动感；内饰方面，缤瑞无论在设计，还是用料方面，水准都比较高；动力方面，缤瑞将搭载1.0T和1.4T两款涡轮增压发动机，匹配6挡双离合和CVT变速箱，另外入门级车型还会提供6MT手动变速箱。

这几年吉利旗下车型得到了长足的进步，诞生了很多经典车型，比如博瑞、博越、帝豪、GS等，此次上市的缤瑞又是吉利在A级车市场的一款代表作品，它尽可能的满足了现阶段年轻人对首款车车型的需求，8月30日这款新车将在承德正式上市。

大众全新CC

关注指数：★★★★☆

作为大众Arteon的国产版本，新车自2018北京车展发布后便获得了较高的关注度，无边框车门、溜背造型都毫无保留的得到继承，内饰部分虽然稍微欠缺一些新鲜感，但仍与Passat B8（包括迈腾、蔚揽）保持一致，看来大众又偷懒了，动力方面，全新CC将全系搭载2.0T高低功率发动机，匹配7速双离合变速箱。

号称大众最美车型的全新CC将于8月29日正式上市，大众车型的设计向来无趣，所以CC独特的外观深得大众粉丝喜爱，一直以来大众CC的定价都要高于同级迈腾和帕萨特，爱美自然要付出代价。

东风本田INSPIRE

关注指数：★★★★☆

作为与全新雅阁共享基础打造的全新中型车，当然也是东风本田全新的旗舰车型， INSPIRE整体保留了全新雅阁的轮廓和设计风格，但细节之处设计的更加动感，尺寸方面，新车长宽高分别为4910/1862/1450mm，轴距为2830mm，与雅阁相比仅在车身长度上有小幅度差异。动力方面，目前已经申报的INSPIRE均搭载一台L15BR型1.5T发动机，其最大功率为194马力。

INSPIRE将在8月31日开幕的成都车展上正式发布，预计今年10月份上市销售。

荣威MARVEL X

关注指数：★★★★★

这是自主品牌在SUV领域的有一款力作，是荣威迈向高端的开山作品，作为新能源纯电动SUV，名为光之翼的荣威MARVEL X城市工况下续航里程可以达到403km，在快速充电下，40分钟即可充满百分之80的电量，就目前两驱版公布的数据来看，荣威MARVEL X的百公里加速时间为7.26s，根据官方透露的消息，这款车补贴后不到30万，四驱Premium车型不超过36万元，Pro版不超过46万元。

荣威Marvel X的外观源自Vision-E Concept（光之翼）概念车，尺寸方面其长宽高分别为4678/1919/1616mm，轴距为2800mm，定位于一款中型SUV。相比于荣威其他SUV车型，新车在设计上更加豪华，并且更加突出科技感。

WEY VV6

关注指数：★★★★☆

作为WEY品牌旗下第四款车型，VV6的定位了高于VV5，但和VV5价格有所重叠，其定位再次瞄准了实用性至上的家用SUV市场，和VV5、VV7相比，VV6的优势在于终于搭载了消费者呼声很高的四驱系统，昨晚VV6已经正式上市，价格区间为14.80-17.50万元。VV6在设计和豪华氛围的营造方面依旧出色，动力方面全系标配2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，只不过挡杆样式变成了更具科技感的电子挡把。

作为一款紧凑型SUV，WEY VV6在市场当中将主要将与部分紧凑型SUV进行竞争，这当中包括领克01、尚未上市的名爵HS、宝沃BX5等车型，它们的尺寸和价格都比较相当，相比之下VV6拥有不错的设计和内饰豪华感。

威马三电系统

关注指数：★★★★☆

众所周知，三电是纯电汽车的技术基础，可以说是直接决定了一辆车的价值与性能。威马汽车表示，目前该公司已在国内率先自主建立了一套以三电系统为核心的试验开发流程和标准体系。这些整车性能测试包含了15个大项、196个子项和762个小项。

基于在三电方面的表现，威马称在未来一两年内，威马基本可以保障电池零衰减。据了解，威马目前在三电测试标定中采用的技术是HIL开发测试技术、动力性与经济性匹配测试技术、能量流分析技术、驾驶性标定技术。具体技术详情会在本届成都车展上向外界公布，敬请期待。