25.28-30.98万元，全新大众CC于8月28日在上海正式正式。就像小猫之前预测的那样，虽然以凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L为首的二线豪华品牌运动中级车在以价换量，奥迪A4L、宝马3系等主流车型优惠幅度也不小，但全新CC的官方价格不会下降，因为一汽大众要让它保持“高逼格”。一款车卖多少钱，这当然是厂家说了算，但能否在市场上有好的业绩表现，就由消费者说了算。全新CC竞争力如何，谁是它的直接竞争对手，小猫给您简单分析下。

330TSI魅颜版会成为销售主力 主动安全配置水平偏低

因为是一款小众车型，所以全新大众CC并未提供太多版本，仅有两种动力四款车型可选，2.0T低功率版车型名为330TSI，最大功率137kw、最大扭矩320Nm，2.0T高功率版车型名为380TSI，最大功率162kw、350Nm，两种调校的差距不大。即便是380TSI车型，相比凯迪拉克ATS-L的205kw、400Nm也有不小差距，如果是注重直线加速性的消费者，那ATS-L要比全新CC更有诱惑力，且它还采用前置后驱和8AT变速箱。加速性方面，全新CC 380TSI车型的0~100km/h加速时间为7.5s，远远落后于ATS-L的6.2s。相比美版车型功率缩水、减掉四驱系统、变速箱从8AT变为双离合，从行驶机构的选择上可以看出，全新CC并不准备靠性能取胜，它要用品牌认可度和颜值来吸引忠实大众粉丝。

官方售价25.28万元的330TSI 华颜版是全新CC的入门级车型，但并非“乞丐版”，可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测装置、ESP车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、多功能真皮方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、手机互联/映射、LED日间行车灯、LED远近光大灯、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调、后排独立空调等，满足绝大多数人日常需求不是问题。

官方售价26.98万元的330TSI 魅颜版，在330TSI 华颜版的基础上增加了膝部气囊、倒车视频影像、自动泊车入位、电动感应后备厢、无钥匙进入系统、方向盘换挡、方向盘加热、电动座椅记忆、前排座椅通风、GPS导航、自适应远近光大灯、转向辅助灯、转向头灯、大灯清洗、外后视镜自动防眩目、后视镜记忆等，多花1.7万元得到上述配置是值得的。官方售价28.68万元的380TSI 魅颜版，与330TSI 魅颜版的区别是最大功率、扭矩多了25kw、30Nm，破百成绩快0.7s。这1.7万元花的是否值得，要由您自己来衡量。

官方售价30.98万元的380TSI 曜颜版，在380TSI 魅颜版的基础上增加了并线辅助、车道偏离预警系统、Front assist前部辅助系统（城市自动紧急制动）、Pre-Crash预碰撞保护系统、自适应巡航、全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、Dynaudio丹拿音响等配置。因为主动安全配置有所提升，让小猫认为多花2.3万元从380TSI 魅颜版升级为380TSI 曜颜版并不算亏。

根据产品特点和配置水平来看，小猫预计魅颜版会成为全新CC的销售主力车型。

奔驰CLA与大众CC特点/价格接近 只是车身尺寸略小

没有直接竞争对手，这是很多人对于大众CC的看法。虽然这一代丰田凯美瑞、本田雅阁外观设计很动感，但在大众粉丝看来，日系的本田、丰田不足以与德系的大众相提并论，宝马4系、奥迪A5等车型价格又比国产CC高出不少；至于价格相当的凯迪拉克ATS-L、宝马3系、奥迪A4L等，大众粉丝觉得它们不够运动和个性，如没有无框车门。

大众CC真的没有直接竞争对手吗？小猫认为有，它来自奔驰，是原装进口的CLA。虽然从车型级别上看，CLA是紧凑型车，比CC低一个级别，但现实的问题是CC潜在客户不会非常苛求空间。轿跑车式外观、无框车门设计，CC的卖点CLA同样也拥有，且即便是大众死忠粉，也会认可奔驰的品牌形象和认可度要高于大众。价格方面，奔驰CLA的价格区间为23.78~35.98万元，比国产大众CC还便宜。

官方售价25.68万元的CLA200动感型与25.28万元的CC 330TSI 华颜版价格仅相差4000元，加速性方面，CLA200的破百成绩为8.3s，比CC 330TSI的8.2s慢0.1s。配置方面，CLA的优势在于多出了膝部气囊、主动式制动辅助系统、倒车影像、自动泊车入位、可变转向比、方向盘换挡等；CC的优势在于可以提供后排独立空调、感应雨刷、内后视镜自动防眩目、LED大灯、前排座椅加热等配置。如果不是非常看重车身尺寸和空间的消费者，那显然是奔驰CLA200更具诱惑力。

高配车型方面，官方售价30.68万元的CLA 220 4MATIC是四驱版车型，而接近价位的大众CC 380TSI 曜颜版依然为前驱车型。配置水平方面，CC要稍占上风，但四驱是CLA的卖点且奔驰的品牌形象要好于大众。

在小猫看来，虽然大众CC与奔驰CLA并非同一级别车型，但对于追求运动风格的时尚男女而言，它们是一类车型。就品牌形象、性价比而言，奔驰CLA要更具优势，而CC的卖点只是在于车身尺寸更大。如果是以代步为主要用途且不过分追求后排空间的消费者，他们显然会更乐于选择奔驰CLA，因为它是原装进口且奔驰是豪华品牌。

据数据显示，奔驰CLA今年前7个月总销量为21335辆，而大众CC只有8496辆，不足CLA销量的40%。客观数据反映出，CLA比CC更受消费者青睐。对于大众CC，它目前的境地有点尴尬，比拼性价比，它不如凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L、奥迪A4L等豪华品牌中级车；想取悦小资群体让他们彰显个性，还不幸遇到了奔驰CLA阻击。就产品特点而言，CC与别克君威很像，但现实情况是最大功率192kw、最大扭矩350Nm的君威2.0T官方售价不过22.98万元，且在经销商处还有优惠。在小猫看来，若经销商不能对CC给出3万元以上的现金优惠，那它将只能取悦那些大众品牌忠实粉丝。