双胞胎车型、双车战略，是近年来大众、丰田和本田都比较喜欢玩的策略，从大众的帕萨特和迈腾、捷达和桑塔纳，到丰田的卡罗拉和雷凌、本田的缤智和 XR-V、奥德赛和艾力绅，再到现在的丰田 C-HR 和奕泽以及南北大众的多款新 SUV，这些车型大都是有渊源、同平台，或是基于同一款车型改变而来。有差异的内外饰设计以及配置的区别，让消费者们有了更加丰富的选择。

近日，从相关渠道获悉，基于 TNGA 架构的新一代 RAV4 荣放将分别引入一汽丰田和广汽丰田，一汽丰田将率先在 2019 年投入生产销售，而广汽丰田的版本将在随后的 2020 年引进。

新一代的 RAV4 早于今年的纽约车展的时候正式发布，新车一改以往家用 SUV 的形象，变得更加硬朗，同时也没有采用过多家族式的设计，整体外观造型还是很有特色的。从美国丰田的官网上可以看到，新一代 RAV4 提供两种不同的外观包围设计，个性还是很鲜明的，同时还提供双色车身，变得更加运动和年轻化。我们猜测一汽丰田和广汽丰田会分别采用两种外观以区分各自的国产车型。相比奕泽和 C-HR 两者间微乎其微的外观区别，RAV4 将会更容易分别。

在内饰方面，RAV4 保留着和外观相呼应的硬朗气质外，更多地采用了年轻的元素，悬浮式中控屏幕、全景天窗等。而配色也加入了一些大胆的搭配，同时也有不同风格的方案可以选择。估计一汽丰田和广汽丰田的两个版本，会根据各自外观的特色而选择两套不同的内饰搭配风格。

动力方面，海外版本将搭载 2.5L 自然吸气发动机和 2.5L+ 电动机的混合动力系统，与之匹配的传统系统将会是 8AT 变速箱。预计国产车型将同步引进这两套动力总成，同时低配车型搭配同样热效率高的新 2.0L 发动机，让消费者有更多的选择。

目前，在丰田以 TNGA 为发展核心的情况下，RAV4 加速了换代的脚步。对于消费者而言这也是一件好事，在新的架构平台下，新车将会在安全性、舒适性、动力和配置方面有着全方位的提升，大家将会购买到更具性价比的新车。在国内，紧凑型 SUV 市场是很多车企的必争之地，RAV4 的竞争对手日产奇骏最近一直保持着比较强势的表现，而 RAV4 自身加速换代，将会让它的竞争力大大提升。

而在同时透露的丰田在华生产新规划中，新一代的丰田 Sienna 塞纳也将会引入广汽丰田进行生产，时间为 2022 年。目前新车的国产化进程刚刚启动，更多的消息暂时没有透露。

目前 Sienna 塞纳是丰田在北美市场主销的 MPV 车型，在国内也有着一定的市场，相比埃尔法近百万的售价，塞纳 50 万左右的价格显得要亲民得多。不过因为中美贸易摩擦的问题，即使是平行进口的它价格也变得不太稳定，如果能够引进国产，将大大提升它的竞争力，预计能够成为老牌 MPV 劲旅别克 GL8 的一个有力的竞争对手。

现款塞纳搭载了 3.5L 自然吸气发动机 +8AT 变速箱的动力组合，虽然动力表现相当充沛，不过在国内来看，较高排量的发动机不一定有优势。不少城市有着限牌政策，排量超过 2.5L 的新车上牌成本将会更高，如果引进的新一代塞纳采用 2.0T 发动机，在各方面的用车成本都会更加有优势。

另一方面，塞纳有着不输埃尔法的宽敞空间和舒适的乘坐体验，即使坐满 7 个成年人也不会显得很拥挤，同时车内有着相当丰富的储物空间，不管是家用还是商用都是很不错的选择，相比 GL8 能够适合更多场景使用，作为车主也不会被人认为你只是个司机而已。相信在新一代车型上空间特点会得以保留，甚至有更出色的表现。而基于 TNGA 架构开发而来的好处，新车在安全性和舒适性方面将会有不少的提升。