买车的时候，我们总喜欢拿一些标杆性的车型做对比，车企也如此。中型车标杆是帕萨特，迈腾、蒙迪欧、吉利博瑞等都要干死它；合资紧凑型SUV标杆是途观，翼虎、CR-V什么的都要跟它比；中型SUV是昂科威和汉兰达，特别是7个座的对标汉兰达，从国产的哈弗H8到合资的本田冠道等都要怼死它。

而国产紧凑型SUV的标杆，就是哈弗H6了，11月份销量超7万，惊艳全场，12月销量更是超过8万辆，吉利博越、宝骏560、荣威RX5、传祺GS4等车型，只能羡慕嫉妒了，2016年哈弗H6全年销量达到58万辆，与五菱红光的65万只差7万辆了。同时，长城汽车2016年全年累计销量也超过了107万辆。

至于哈弗H6为何能热销，原因大家应该都熟悉了。个子大、空间大、保值率高、维修保养便宜、车型可选择性多、外观耐看内饰大气。10万元的SUV，买H6应该是最为中庸大众化的选择了。

可是为何比它好的车型，销量还不及它的五分之一呢？首先是这些车型的产能限制。吉利博越谁都知道比哈弗H6号，可惜提车要等2个月啊，很多消费者就是趁着过年之前买辆车的，连个月根本等不起。除了博越，受产能限制的还有荣威RX5、吉利帝豪GS等车型。

其次是动力总成限制。哈弗H6的销量包含Coupe车型，这点很多人觉得哈弗很不地道，份红标蓝标三个动力还有汽油柴油两驱四驱自动手动各种，不过H6销量最好还是1.5T动力的。反观宝骏560，最要命的还是没有自动挡车型，而博越则是没有销量1.6L排量的。

再则就是设计方面的限制。比如众泰已经被贴标签了，但是众泰T600性价比也是爆棚的，有偏见的依然很多人；还有比亚迪、北汽等，车标不能看啊。长城就请来宝马的设计师，不刻意高调搞技术研发，用三菱发动机、爱信变速箱，不照样能火。

至于传祺GS4等车型，性价比不高啊，起售价就10万块了。所以综合看来，还是H6有能耐，今年很有可能超越五菱宏光，成为国内最畅销的车型。