在评判汽车质量的指标中，汽车发动机的优劣可以说是一辆汽车的关键了，对于汽车发动机的研究也成为各个汽车企业的命脉，只要是经过长远发展的汽车企业，绝大多数都有着自己的发动机研发技术。但是，从这一方面来讲，中国的汽车企业就相对比较薄弱了，很多国产车的发动机还都是在使用的进口发动机，或者是直接用合资品牌提供的技术，对于关键技术的掌握以及研发的能力有很大的缺口。这也不免得会让人产生疑问，为什么国内的汽车专家这么多，但是却还是造不出好的发动机呢？在知道其中的原因后，很多网友都表示：实在让人感到羞愧。

首先，虽然车企都知道研究发动机是比较重要的，但是在研究过程中需要进行很多的资金投入，这笔投入往往还都是见不到成效的，因此，对于这样的“买卖”，很多车企都不愿意尝试。虽说发动机的技术比较简单，但是在如何制造高性能的发动机方面，还是需要进行不断的研发以及努力的，针对于这方面来说，很少会有车企愿意花费资金在这方面，自然也就是使国产发动机的整体技术不太乐观了。

其次，国产的消费者对于汽车的需求更直观的是会在汽车的外观上面，所以也就使很多车企宁愿把钱花在汽车外观的设计上面，也不想研究发动机。汽车企业都知道国内的车主比较注重汽车的外观，所以在汽车的外观设计上所花费的精力会比较大，这样的投入既比较容易看到效果，同时顾客也非常注重这方面的需求，对于汽车的销量的提升也有比较明显的变化。

另外，国内很少会有车企愿意执着地研究发动机，也很少有企业会有专注于发动机研究的能力。纵观国内的车企，好像很难找出像马自达那样子被别人嘲笑是“一根筋”的车企，大多数的企业总是会选择“随大流”，不仅是对于公司自己的发展有好处，同时也能更加迎合消费者的口味，但是这样的行为也就会缺少很多的突出者，虽然不会掉队，但是也很难成为领先者，看到这里，也难怪有网友会说：一直都在随大流，真是让人羞愧。

今后，发动机可能就会被淘汰了，电动机也会逐渐进入到大家的关注，之后可能也就会是汽车电池以及电动机的竞争，国产车在汽车发动机“比赛”中落后的情况可能也会逐渐被大家所遗忘。但是，如果一直都是抱着这样的“功利主义”研究汽车的话，无论是对于自身企业的发展以及国内汽车的发展都会使一个悲剧，汽车行业确实也是需要汽车专家，需要工科生的执着与坚持。

不过值得庆幸的是，在新能源的发展过程中，国产车的起步也有一些优势，也拥有一些比较核心的技术，这些也正是国产车进行反超的资本，同时也真的希望国产车能够争口气，以后让国产车的车主也能非常骄傲地使用“中国创造”。