前段时间去了古德伍德，库里南是和一众Supercar在一起的，那个气场啧啧啧，如果是你觉得添越在视觉上是一辆豪华SUV的话，这车在视觉上就是一辆坦克…

1905年1月27日在南非扎伊尔伯里梅尔（premier）发现一颗重达3106克拉的钻石。而这仅仅是原完整钻石的三分之一，却依然是迄今已发现体积最大的钻石，这颗钻石也被估价高达75亿美元，并命名为“库里南”。

“钻石恒久远”，在世人的眼中，钻石是最奢华的信物。如果把“钻石”定义到汽车上，这必然也代表着汽车工艺水平的顶级高度。5月11日，劳斯莱斯旗下首款SUV车型—库里南（Cullinan）在深圳全球首发。以全球最为瞩目的钻石名称命名，正代表着它“无敌是多么寂寞”的身份象征。首批交付车型的定价约为640万元人民币，五座版起售价约为720万元人民币，四座版起售价约为780万元人民币。并且加完各种选装、豪车税后，价格更是直逼“千万级别”。

虽说它作为“劳斯莱斯”的出身，但是同级别的豪华品牌SUV“宾利添越”起售价也不过368万而已，请问你TM哪来的“神之自信”定价将近别人的两倍？莫非是因为你那撅着屁股的折翼“女神”，你让宾利的大B标以后还怎么出门装X？

然而劳斯莱斯也并不是没有自知之明，新车“库里南”的整体工艺水平把品牌的“至臻完美”体现的淋漓尽致，本家的遗传基因化设计肯定不会缺席，端庄威严的帕特农神庙进气格栅，马车式的对开门设计，以及后排的威士忌酒具的酒柜和冷藏箱...无处不彰显着“奢华出行”的豪华定义。

但作为双R能够做到这些并没有什么值得骄傲的，这次它最大的卖点是，它作为SUV车型的绝佳性能巅峰。源自iDrive的多媒体操控旋钮右侧多了“OFF ROAD”越野模式的旋钮，让你无论是颠簸的赛道、砂石路、湿滑草地、泥浆路、雪地或沙地均可从容应对。

那台6.75T V12双涡轮增压发动机和全时四驱系统的匹配，以及采用全铝车身的结构，保证四轮可不间断输出850牛米扭力。并且库里南拥有独特的休旅套件箱设计，垂钓、攀岩、单板滑雪、定点跳伞等等...可以满足你想得到的任何休闲方式。真是应了一句话：只要钱到位，什么“姿势”他都会。

不妨可以幻想一下，当有一天我们厌倦了世俗气味的臭铜，想要找寻真正不羁的自由。驾驶它穿过碎石怂山、杂丛溪流、来到了一处“四周青山峰峦环绕，湖水波光潋滟见底”的幽静之处，按下车内按钮，两张真皮揽景坐席和一张鸡尾酒桌从后备箱暗格中缓缓升起，我们品尝着香槟，那一刻浮世的纷争皆以放下。

这车虽然是定位车主自己开的车，但是这个巨大的尺寸加上车头又长又高，在国内这么复杂的路面确实不好开老实说，比揽胜长轴还要长想想是什么概念，在大街上看到揽胜都已经觉得很大台了，这个估计开起来都吃力，不过还是要等评测出来才好说，如果超豪华SUV自己开得舒服后排也舒适的话就是舔越了，本来就是定位车主驾驶的一台车，唯一能对坑库里南的我觉得只有11月洛杉矶车展的迈巴赫SUV了，超级豪华的后排，尺寸比揽胜长轴要长点比库里南要短点，估计在国内很有竞争力

首先，库里南比添越高级，库里南是劳斯莱斯旗舰平台，根正苗红，添越是大众平台。

库里南将成为劳斯莱斯走量车型，虽然说现在公布的售价起步600选装要上千，但根据劳斯可靠消息，将来最终成交价，选好配置也就在6-700这个区间，劳斯指望库里南成为走量车型，今后会占整个劳斯销量的40％。

最后，后面尾箱的小凳子非常鸡肋，太高了爬不上去坐啊，发布会那个台子不随车送。

路虎的车头＋雷克萨斯的车尾＋劳斯莱斯的车门＋宝马的v12发动机＝劳斯莱斯库里南