Jason Hu

在今年三月以世界首发姿态亮相的欧规 Auris，其实到目前为止都还没在欧洲市场贩售，反倒是日本、台湾、北美与大洋洲即将上市。虽然欧规车型要等到明年，不过在正式上市之前 丰田 Europe 宣布了一项令人「震惊」的消息，那就是 Auris 车名正式取消，重拾 卡罗拉 之名!

一般来说车名的使用通常在车辆研发阶段就已经确定，很少有车厂会在上市前夕突然「大转弯」改名，但「全球统一车名」也是 丰田 近年来的政策，就是为了让消费者能够对自家产品产生更深刻的印象，因此就像是下一代 Vitz 也将会统一成为 Yaris。在 卡罗拉 这个汽车历史上最畅销车型之名再度重回欧洲地区之后，意味著目前使用「Auris」之名的地区可能就仅剩下台湾，未来是否也会跟进相当令人耐人寻味。

当初会更换 Auris 车名是考量到「卡罗拉」这个车名太过传统，加上使用年龄层居高不下，因此才换上全新车名来与 卡罗拉 做区隔，但在部份市场如大洋洲还是叫做 卡罗拉。但毕竟 Auris 给人的历史性、亲切感都没有 卡罗拉 来得深刻，所以使用三代之后在日本市场改名之后，轮到欧洲市场统一其实也不令人意外。

除了宣布改名以外，Toytoa 也宣布旅行车 卡罗拉 Touring Sports将在巴黎车展上与 Hatchback 进行全球首发，两者均采用Hybrid版本；天语SX4 部分则会在2019年之后推出。至于日本市场部分，预料 天语SX4 还是会维持 卡罗拉 Axio 之名、旅行车则会称作 卡罗拉 Fielder；车体部分日规 天语SX4 全面转型成宽版三字头设定，长宽高分别为 4500×1745×1460，旅行车部分一样转型成宽版三字头设定，但车宽会维持与 Hatch 相同的1790mm水准。

上市时程部分，天语SX4 会先在1月的北美车展进行全球首发的动作，之后才会回销到日本市场，时间大约会落在5月；旅行车 Fielder 则会在 2019年夏天才会出现。

上市时程部分，天语SX4 会先在1月的北美车展进行全球首发的动作，之后才会回销到日本市场，时间大约会落在5月。