邱志翔
2010日内瓦车展发表的日产 Juke，结合370Z跑车以及休旅车、拉力赛车的元素，以跑旅之姿在传统休旅中杀出血路，也开启了跨界休旅的风潮，日前也缴出了第100万辆下线的里程碑，成为英国桑德兰厂达成此成就的车款，不过8年多的产品周期也将走入尾声，下一代接班人其实已经箭在弦上了。
事实上，几年前Juke如日中天，而且市场上还没有那么多竞争对手的时候，新一代Juke未来雏型就已经被拿出来讨论了，毕竟Juke就是那么特立独行，要如何改变都不是件容易事，除了要纳入现有车主的意见外，还要考虑拓展更多新客群，最主要的是现在跨界休旅辈出，包含丰田 C-HR、本田 HR-V、马自达 CX-3等都已经在市场上闯出名号，新一代Juke如何变其实大家都在看。
而近日根据英国媒体报导，日产及Infiniti全球设计总监Alfonso Albaisa受访时透露，新一代Juke正准备在今年某个国际车展首发，它仍会是一款很酷的车，仍旧保有个性化鲜明的外型。按照时间点来推算，极有可能就会以10月巴黎车展作为舞台。
Juke在外型方面还是会交由英国团队进行设计，虽然目前关于第二代Juke会长怎样还没有头绪，但其实近年来的概念车也提供了方向，像是2015法兰克福车展的Gripz Concept以及2017东京车展的iMX Crossover都是参考指标，新车预计会以集团资源的V平台作延伸，动力方面除了现行汽柴油引擎之外，顺应未来的电动车计划，也将导入e-POWER油电复合系统。
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