说到Jeep，好像总离不开情怀二字。Jeep车主们的情怀有的来源于二战电影中那台赫赫有名的威利斯Jeep，有的来源于征服越野圣地卢比肯小道的牧马人，也有的来源于留学生涯与Jeep的朝夕相处……

第一次见到程先生是在漕河泾开发区的一家星巴克里。80后的他是一名老海归，戴着黑框眼镜，典型的理工男形象，目前就职于一家美国外企的安全系统部门。可能是由于职位的缘故，对于工作，程先生总是三缄其口，并不愿过多提及。但是一聊到Jeep，程先生的眼睛仿佛瞬间亮了起来……

Q：据说你是在美国接触到Jeep品牌的？

A：是的，其实在出国之前我对车也不是很懂。2002年我从华东理工大学毕业后，先在上海工作了两年，然后就去了美国的密歇根大学安娜堡分校读研究生。选学校的时候也没多想，但去了之后才发现密歇根那儿地广人稀，而且大半年都是冰天雪地，没有车相当不方便。去了几个月后，有位和我关系还不错的学长在西海岸找到了工作，于是把他的二手切诺基低价卖给了我。所以我拥有的第一辆车就是台Jeep。

Q：谈谈你的第一台Jeep吧

A：我对那台切诺基的第一印象就是动力很强。美国人都喜欢大排量嘛，4.0L的发动机动力很猛。当然油耗也很吓人，差不多是十多英里左右一加仑，换算成国内的油耗差不多就要20个油了。

还有就是切诺基的四驱性能很不错。密歇根州因为紧挨着五大湖，冬天有大湖效应，雪下的特别大。但在冰雪路面上，开Jeep就是特别稳，我印象中几乎没有发生过打滑的现象。

Q：那台Jeep陪伴了你多久？

A：一直开到我毕业回国，我把它卖了换了回国的机票，哈哈。

Q：那回国后呢，还是继续开Jeep吗？

A：这倒没有。回国后因为事业刚刚起步，再加上后面买房结婚带来的压力，就选一辆科鲁兹代步。

Q：那你现在选择了自由光算是延续了当年的Jeep情怀吗？

A：有一部分原因吧，但更多还是家庭使用的考虑。我2009年结婚，10年第一个儿子出生，12年又有了第二个儿子。两个孩子慢慢长大，原来小轿车的空间就有点捉襟见肘了。2015年底自由光上市，当时一眼就看中了这款最新的Jeep，试驾了一次后就订车了。

Q：两年半开下来，感觉自由光这台车怎么样？

A：最大的感触就是油耗低。十年前在美国开的老款切诺基油耗惊人，现在开的自由光油耗也很惊人，当然是低的惊人。这么大一台车，平时在城市里开油耗也就九点几，跑高速的话才八点几，据说是现在Jeep有了新的技术，叫做后轴智能分离，平时普通路况下能切换成两驱，帮助车辆节省油耗。

还有么，就是四驱系统一如既往的强大，Jeep特色嘛，现在还有了Jeep 4x4=17，可以在17种路况下切换成四驱。9AT搭配2.4L自吸发动机的动力也很充沛。自由光的四驱和齐全的配置也保障了全家人出行的安全。

Q：那你的家人对JEEP自由光还满意吗？

A：大人小孩都很喜欢这台车。我老婆觉得自由光是最好看的Jeep。两个孩子非常喜欢全景天窗，坐在后座能随时看着天空，出门都不闹腾了。当然空间大是我们最满意的点，一家四口可以带上很多东西出门远游。

Q：看来自由光让你的生活半径也扩大了不少。

A：是呀！我成长在江苏的一个小县城，小时候很喜欢在野外玩耍。现在我的两个儿子成长在上海这个大都市里，平时只能面对着钢筋水泥。男孩嘛，就应该到户外去感受大自然的魅力。所以周末一有时间，我就开着自由光带老婆孩子去自驾游。比起个人成就，我觉得孩子成长更为重要，带孩子看世界才是最好的成长教育。

Q：听说你还加入了江浙沪的Jeep车友会？

A：对的，江浙沪Jeep车友会是一个温暖的大家庭。我们会经常参与一些公益事业，比如资助贫困地区的小学，我的两个儿子也与远方的小朋友结对，互帮互助，共同成长。车友会有时还会组织一些其他城市的救援活动，Jeep的高强度钢保证了强大的车身抗扭刚度，是我们参与救援活动的安全保障。