纵观乙级车市场，近一年的变化还是非常大的，像大众，本田，丰田等一系列老牌车企都进行了改变，在原有车型的基础之上推出了更加适应时代潮流的大众CC ，十代雅阁，新款凯美瑞等车型，深受广大年轻消费者的喜欢和支持。虽说马自达近几年混的确实不如丰田，本田那么好，但同样也推出了全新马自达阿特兹，有着“弯道之王”之称的阿特兹作为运动型中级车的代表，这次能给我们来什么不一样的体验呢？

最近我们从海外媒体获悉了新款阿特兹的照片，可以看到作为美版马自达6的阿特兹在新款上更加贴近美版车型，年轻化，时尚化依然还是主流。外观上前脸的辨识度依然很强，新款车型放弃了原有的横条式镀铬装饰，取而代之的是风格式镀铬装饰中网，视觉效果提升了不少。两侧大灯灯组也有了一些变化，尤其是两个新加的ç型日行灯使得大灯组造型更加饱满，眼神更加犀利。

车身相比现款车型变化较小，基本还是延续了现款的流线形设计，选用了多辐式轮圈，运动感十足。

尾部装配车身同色扰流板，一体式的LED尾灯在经过内部重新设计之后，在点亮的情况下更加抢眼，下方排气采用双边共两出式布局，进一步诠释了其运动车型的定位。

内饰方面，新款与现款差别不大，中控台面使用了镀铬饰条进行装饰抬，并且看起来更加规整耐看，这也是新款车型比较明显的变化是。而且新车在座椅，仪表台等地方都使用了大量的Nappa皮革以及UltraSuede NU人造皮革，当然了还有一些实木材质夹杂其中，整体给人的感觉非常高级。

三辐式多功能方向盘前方的炮筒式仪表盘不复存在，取而代之的是更宽阔的可视化区域，中控换装了8英寸悬浮式显示屏，在配置上也发生了一些变化，新增加了抬头显示，360全景等实用性配置。

作为一款运动型车型，全新阿特兹在动力的表现上自然不会差，采用了与CX-9相同的SKYACTIV-G 2.5T涡轮增压发动机，最大功率可达187kW，峰值扭矩为420Nm，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，高配车型还将配备四驱系统，0-100km / h的加速时间为7.2秒。此外，新车2.5T发动机的0-100km / h的加速时间为7.2秒。