常在河边走，哪有不湿身？无论车企的生产工艺有多么的先进，但难免总会有些纰漏，有个朋友，他当年买车（高尔夫 6）的时候，碰巧遇上大众 DSG 事件，为了避免 " 死亡闪烁 "，最后决定入手了手动挡车型，本以为从此与召回绝缘，但没想到的是最后还是被召回了，问题竟出现在一个小小的保险丝上。

从小老师就有教安全无事小，只要存有安全的隐患，都需要严肃对待，不过纵观整个汽车召回史，有些车企的召回理由却自带幽默感，甚至有些堪称奇葩。

沃尔沃 XC90

召回原因：缺一张提示贴纸

在众多豪车当中，沃尔沃之所以能够有一席之地，主要是归功于它的安全性，对安全的执着，车界里沃尔沃认了第二，就没人敢认第一！

沃尔沃就曾经因为缺少一张提示贴纸而召回 42 辆的 XC90，这张提示贴纸究竟有多重要？其实就是在副驾位置遮阳板上的安全气囊警示标签，因为副驾有安全气囊，如果发生车祸时，副驾坐着是小孩，就有可能被弹出的安全气囊伤到。出于安全考虑，需更换上贴有提示标签的遮阳板。

点评：对于安全，沃尔沃比谁都认真，但是 XC90 车主是否觉得，为了一张贴纸要特意跑一趟 4S 店，这召回也太奇葩了吧？是不是又想骗我到店消费？

宾利飞驰

召回原因：天窗脱落的可能

相比沃尔沃，宾利不单止是豪华品牌这么简单，严格点来说是一个超豪华品牌！这才对得起它的身价。

不过，贵并不代表它不会出问题，在 2016 年的时候，大众集团就曾宣布召回部分进口 2007-2009 年款宾利飞驰车型，原因是天窗有脱落的可能，车开着开着突然变成敞篷版？这还不算奇葩，更奇葩的是为啥会脱落？

官方给出的答案是因为框架和顶盖粘接的时候清洁工作不充分，我想这个就跟用 502 粘东西时，需要把表面清洁干净，不然粘不牢固。

点评：以后跟在飞驰后面，看看能不能捡到天窗。

C3 毕加索

召回原因：副驾驶能踩刹车

考驾照的朋友都知道，一般教练车的副驾驶上都加装有刹车踏板，这是出于安全的需要，但如果普通的家用汽车在副驾驶上也能刹车，这反而变成一个安全隐患。

2011 年的时候，带有法国人典型的 " 随性 " 特质的雪铁龙，将 2 万多辆的 C3 毕加索左舵车型，直接改成右舵就拉到英国去卖了，没错，方向盘改，油门和刹车踏步板都改了，但原本的刹车踏板却原封不动，只拿一块地毯遮住，这一波操作就问你服不服气。

点评：以后的教练车直接拿 C3 毕加索就好，改装钱都省了。

启辰 M50V

召回原因：手刹可能被拉断

同样和刹车系统有关的召回还有启辰 M50V，去年刚上市不久就被召回，而召回的原因看似奇葩，但细思极恐。

由于车辆供应商失误，导致部分车辆的手刹拉柄内部杆件或出现断裂风险，造成手刹失效。容易造成在坡道驻车时发生车辆溜车的安全隐患。拉断手刹杆需要多大的力气，我不知道，但厂家都这说了，那肯定不是茶余饭后的玩笑话。

点评：平时拉手刹时候轻点、温柔点 ...

写在最后

今日给大家盘点的奇葩召回，理由都让人觉得啼笑皆非，不知道大家看了是啥感受，不过严肃点来说，召回其实不是什么丢人的事，反而是一种负责任的表现。根本没必要郁闷或者担忧，召回是国家强制规定的制度，是为了保证咱们的用车安全

发现问题，积极处理，而不是睁只眼闭只眼，最后演变成某品牌车主的全国性维权事件，那时候才开始危机公关处理，已经为时已晚。

这里说的是什么品牌？机智的网友肯定知道。