全新CC正式上市，25.28万起售共计四款车型





2018年8月28日，这个本来平静的夜晚因为一款车型的出现变得热闹起来，全新一代一汽大众CC正式上市，此次新车共计推出三档配置四款车型，售价区间25.28-30.98万元。

这个售价按照老款标准来说肯定是没啥太大变化，顶配虽然要便宜四万多，但这也是没了V6发动机换来的，当然从发动机的功率而言，此次新车搭载的2.0T也要全面优于老款CC。

再加上新一代CC的设计很显运动感，所以不少年轻消费者都在等着它。那么如今终于上市，通过售价来看它的未来前景，你觉得会有什么进步吗？





咱们先来说说此次车型的定位，与上一代CC并无区别，依旧是标准的中型轿跑车，按照它25万的起售价而言确实不算太亲民，毕竟高配迈腾也不过如此，两款车也不过是设计不同。

再者就是新一代车型刚上市，又是大众旗下，这个优惠肯定是许久难以平稳下来，尤其是想要达到之前的优惠水准就更难，但是同级竞争对手的优惠已经稳定，就比如说奥迪A4L优惠后什么价位呢？

按照各地行情与车主报价，次顶配裸车优惠后也不过30万。





而新一代CC共计不过4款车型，这样一来就限制了消费者的选择，而从官方给出的配置表来看，低配车型也足以称得上丰富，但9.2英寸多媒体屏幕，全液晶仪表盘，座椅加热，后排独立空调，主驾驶记忆和按摩，电动天窗，驾驶模式选择等功能需要高配才会出现。

所以你需要这些配置的时候，它竞争对手已经从君威GS等车型晋级到奥迪A4L这里，尤其是轿跑车型又得满足性能要求，低功率发动机表现并不太优秀。





上市之前就有众多媒体对它进行了性能测试，2.0T低功率车型百公里加速约为8.2秒，而高功率车型则是7.2秒，这个数据相对同级而言也算是中规中矩，要知道君威2.0T车型有着6.2秒左右表现，再者就是顶配君威不过CC起售价。

当然这个时候你如果选择新一代CC高配，30万的预算在A4L这里也是高配，2.0T高功率动力比它更出色，百公里加速更仅需5.9秒。所以无框车门就一定性能，一定对得起轿跑称号吗？





如若你对品牌不看重，大众还是有着不错的说服力，但如果你觉得奥迪本就比大众高一级，又是豪华品牌的时候，还会考虑CC的优势吗？

或者说CC就没了任何优势。咱们从平台和技术而言，A4L是纵置四驱，铝合金悬挂，铝合金发动机，加强后的DSG变速箱，MLB平台打造等。

而新一代CC其实就是一台换壳后的迈腾，实测结果显示它并不具备太强操控性，仅有颜值。





所以说到这里，我们队新一代CC的设计充分肯定，无论是前脸还是尾部，尤其是溜背式车身+无框车门，这些细节绝对透露出它运动时尚年轻的一面，可惜价格决定了它的诚意。

为这张脸买单就得多花费好几万，消费者觉得值肯定就值，毕竟CC的出现，就是为了满足那些喜欢它的人，所以这代CC或许口碑不错，但想火爆要销量绝对比老款更难！