文/田忠朝

看到越来越多的车企推出了90后专属车型，作为90后的我真的是吓得瑟瑟发抖啊，每次出门都要捂紧自己的钱袋，生怕一个冲动就去提一辆90后专车。

就在昨天，又一个90后系列新车发布了。长城哈弗在成都西村艺术空间举办了一场摇滚风格的“无嗨不Fans-哈弗智能潮品全新F系发布会”，要“F位出道”的哈弗推出了F系车型，主要面向90后消费群体。

目前亮相两款车型，哈弗F5预售价为11.5万元-13.5万元，哈弗F7技术前瞻版预售价格是15万元-16万元。

说实话，我真不知道现在的90后都这么有钱了。为90后定制的新车也卖到十万以上了，再买套房至少一百万——这还是二三线城市的价格……这是打娘胎里就开始存钱了吗？

但抛开价格不谈的话，这两款的设计其实还是能get到年轻人的审美的。

虽然均源自概念车HB-02和HR-02，但设计语言略有不同。哈弗F5主打时尚，定位潮范儿青年；哈弗F7主打科技，搭载L2级自动驾驶，定位极客青年。都是当下的两大个性群体。

其中，哈弗F5车身尺寸长宽高分别为4470mm/1857mm/1638mm，轴距为2680mm。造型与哈弗家族的设计风格基本相同，新车采用溜背线条，带来比较运动的视觉效果。从轴距上看，F5的底盘很可能来自于WEY VV6或VV5。

动力上F5搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩285Nm。匹配7速双离合变速箱，同时车辆底盘会进行运动化标定，提升驾控性能。

哈弗F7车身尺寸长宽高分别为4620mm/1846mm/1690mm，轴距2725mm。动力方面搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为124kW/145kW。传动系统方面匹配7速双离合或手动变速箱。高配车型还将配备智能四驱系统，提供六种驾驶模式选择。

内饰方面F5以简约为主，采用黑/红双色搭配，彰显年轻运动风格。三辐式平底运动方向盘配12.3英寸液晶仪表盘，中控系统集成Nuance 语音识别、远程控制等功能。

F7则采用嵌入式中控屏，拥有ACC、语音识别、车联网、车机手机互联等时下流行配置。

同时F7还将搭载L2级自动驾驶系统，长城将之命名为“i-pilot”，中文名是“智慧领航系统”。据悉，目前“i-Pilot 1.0”的样车已经在国内进行了超过50万公里实路测试，到2020年可实现SAE L3级自动驾驶。

看到这里大家应该心里有数了，F系基本与H系出身同门，车身平台、三大件都相同，只是在外观配置上有所改变，针对不同人群满足个性化需求。

这也是目前大多数车企的常用手段，为了让品牌保持新鲜感，就需要不断拿出新产品刺激市场。而这两款车最终的实际售价，估计是和哈弗H6重叠的，只是定位不同，H系主打家用，F系主打个性，代表着Fashion、Fun、Future。

为此哈弗甚至不惜放弃经典的红蓝CP车标，启用全新品牌标识。新标识采用皮革底纹配金属字体，凸显工业品质和科技感，将率先用在哈弗F5和F7上。

联想到前两天吉利也在“缤”字辈上启用了新车标，现在的车企换标识都这么随意吗？我记得大奇瑞换一次车标三年都没完成，现在一些技术文件和工厂大烟囱还在用老logo；而现在北汽绅宝的在售车型，依然还是“猪鼻子”……用一个不恰当的比喻就是秀才造反三年不成！如果奇瑞北汽有吉利哈弗一半的果决，或许就不是现在这处境了吧？有人问，国企和民企之间最大的区别在哪里？看清楚没，就在这里了。

最后，哈弗F5将于今年9月正式上市，F7将于11月份正式上市；此外，F系列预计还将在2019年推出旗下第三款定位高性能的SUV。

即将三十而立的“年轻人”，你感觉到时间紧迫了吗，该给自己立个买车的flag了！

不说了，我要赶紧去搬砖……