雪铁龙这几年在国内日子有些艰难。曾经代表老三样的爱丽舍，如今是雪铁龙销量最高的车型，但在2018年上半年也仅仅销售了22868辆，还不如老对手捷达桑塔纳一个月的销量。雪铁龙云逸C4AIRCROSS，目前东风雪铁龙家族里最年轻的车型，同时也是为年轻消费者专属设计的一款车，颠覆大家对传统法系车印象的一款小型SUV车型。
云逸C4AIRCROSS前大灯组为分体式设计，上部灯组细长，下部灯组整体近似矩形，矩形的设计元素还应用在了前进气格栅和下格栅等处。车身侧面线条较为流畅，配有与C5AIRCROSS天逸近似的Airbump和矩形饰条，车顶还配有行李架。全车各种圆角矩形和撞色的设计格外醒目。
内饰方面，新车应用了非常多的概念车元素，布局上和国产C5AIRCROSS天逸非常相似，内饰大量采用了圆角矩形的设计，营造了很强烈的未来感。云逸SUV还有望搭载“斑马系统”，斑马智行是最近比较火的车机系统，它借助AliOS的力量为车厂提供定制化的车机。雪铁龙云逸同样使用的是斑马系统，它是首个应用该系统的合资品牌车型，在未来，这套系统还将出现在福特、林肯的车型上。
动力方面，云逸SUV搭载1.2T和1.6T两款发动机，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱，最大功率分别为100kW和123kW，最大扭矩为230Nm和245Nm。特别是1.2T发动机，呈现出了跟市面上一些1.4T发动机相差无几的账面数据，不过可能会因为三缸机的身份惹来一些非议。雪铁龙云逸将卖萌进行到底，用全球十佳引擎，加长120mm，要火了。
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