倒车黑屏、蓝牙电话失效、中控台死机……这些故障不但使车主失去便捷体验，更是影响驾乘安全，给车主的驾驶带来风险，危及车辆行驶安全不容忽视。所以，车载黑科技给消费者带来便捷的同时，也有可能给消费者带来困扰。

2018年6月东风日产劲客首次上榜，便跃至车型投诉排行榜的首位，就是因为上述原因。在车质网收集的投诉数据中，由于影音系统故障和车载互联故障，东风日产劲客在今年5月份投诉量9个，到了6月份变成131个，到了7月竟升级成204个，呈现逐步上升的趋势，位居榜首不下。

在国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心的平台上，记者看到7、8月份东风日产全新劲客2017款1.5L因为电气设备、发动机问题被投诉。

据了解，2017年东风日产劲客正式在国内上市，作为自身首款小型SUV车型，厂家对于劲客上市后的市场表现充满期待，不难看出，它和同级别的很多竞品也是准备打一场“硬仗”。但是这场仗打下来，目前看来，除了去年底这款车的机油乳化问题“曝丑”后，还在2018年中期出现了智能互联方面的故障，忙着拿黑科技打天下的计划也算失败。由此，2018款劲客升级了智能互联系统之后的情况还有待观察。

近日，记者拨打了作为东风日产多款车型的老牌供应商航盛电子的电话，直至发稿时无人应答。因此，到底是因为成本还是技术原因导致劲客车机系统出现瑕疵等问题，也无法得到解释。是否给2017款劲客相关车主解决问题，也没有得到确切回复。

无独有偶。近期，一汽奔腾X40由于手机远程功能的问题，导致了车辆在行驶中异常熄火的风险。这也是最近几年车辆风行黑科技后的产物。

具体情况是，中国第一汽车集团公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2017年10月27日至2018年4月26日期间生产的部分奔腾X40车型，共计8620辆。本次召回范围内车辆，由于整车控制器程序存在瑕疵，在使用手机远程功能后，可能出现车辆在行驶中异常熄火，在极端状况下，有导致车辆发生事故的风险，存在安全隐患。中国第一汽车集团公司委托一汽轿车股份有限公司，为召回范围内的车辆免费检查并升级整车控制器程序，以消除安全隐患。

厂家在召回时表示，奔腾X40是一汽轿车旗下的明星产品，自上市以来凭借出色的产品性能和品质，刷新了国内智能互联汽车的全新高度，受到市场广泛欢迎。产品月销量连续破万，成功跻身万辆俱乐部，目前已经是SUV市场的当红热销车型。

以上的分析在消费者看来不免有些讽刺，当然召回是一种态度，但是确实也是产品出现质量缺陷才会召回。尽管这款车是整个品牌的门面，但是再有网红气质，也逃脱不了车型缺陷的硬伤，而且对品牌的负面影响会更大。

微观分析后，我们不妨从宏观上看一看一汽奔腾的发展情况。据近期乘联会的销量数据显示，2018年1-7月，一汽奔腾总销量不足5万辆，而苦苦支撑销售业绩的一汽奔腾X40，近几月销量也出现“滑铁卢”，7月销量甚至跌至1498辆，其他车型的数据更为惨淡。

另据了解，一汽奔腾即将在10月发布全新战略，并将正式发布全新竖形车标，意在开启全新产品理念，重塑品牌活力。对一汽奔腾而言，不遗余力地更换车标，以至于20年里换标三次，实际上原因可能是对品牌形象的不满，希望全新战略能从提升产品质量的角度出发，而不是盲目地扩充产品线。

总之，如果黑科技真的把车子“黑”了，这就像俗语所讲“聪明反被聪明误”，消费者心里确实难过。我们不否认黑科技给有车生活带来各种便捷，但实际使用上如果反而让我们承担更多的驾驶风险，想必是每一个消费者不能理解的，厂家要认真研究问题来源，为质量负责。