今年的盛夏格外炎热，但整个汽车行业却遭遇了"寒流"。根据乘联会公布的数据来看，这个7月各大汽车厂商的销量都有些不尽人意。比如长城7月销量54334辆，同比下滑了21.33%。而比亚迪7月销量只有37315辆，长安销量也有所下滑。不过，恰逢淡季，有这样的表现倒也不足为奇。

但即使是淡季，也并非所有车企销量都在下滑。在众多自主品牌中，吉利7月份的表现就十分抢眼：7月份吉利卖出了120277辆的好成绩，同比增长32%；而今年1-7月吉利的累计销量已突破88.6万辆，完成了全年158万辆销量目标的56%。照此速度，要实现年初定下的销量"小目标"，吉利显示势在必得。

事实上，吉利汽车能取得这样的好成绩也绝非偶然。轿车与SUV均衡发展的良好态势，无疑给了吉利挑战更高目标的信心和勇气。

在SUV方面，吉利SUV车型7月大卖了70428辆。今年1-7月累计销量更是达到了516613辆，远超长城，成为了国内SUV销量第一车企，连续数月稳居SUV 销冠宝座。

其中，吉利博越、帝豪GS、远景X3等SUV车型都贡献颇多。7月，这3款车分别取得了19413辆、13634辆、10811辆的好成绩，稳居了细分市场前列。而同样表现不俗的还有吉利旗下的高端品牌—领克，领克01和领克02"双子星"组合在7月总共贡献了12300辆的销量，把对手远远甩在了身后。

此外，在轿车领域，吉利远景、帝豪和帝豪GL三款车型也是表现出色。其中，全新帝豪7月销量20021辆，帝豪GL和全新远景延续以往的好状态。7月分别卖出了12566辆和11820辆，稳居细分市场前列。

可以说，在7月销售淡季，吉利仍旧能够以两位数的增速持续领跑自主品牌，确实展现出了其不俗的实力。更难得的是，在17年成功迈入销量百万大关后，吉利的表现也是一直稳中有进。除了在轿车和SUV领域全面开花结果，吉利仍在结合市场需求不断寻求突破和发展，而积极开拓MPV车型市场就是吉利的重要布局之一。

众所周知，现今的MPV市场虽然备受家庭用户关注。但MPV车型在选择上却一直存在着很大局限性，要么如GL8这样20多万的合资MPV，要么就是五菱宏光一类的面包车，市场是10-20万元可供选择的MPV车型并不多。而吉利早已洞察到消费者的诉求，针对这部分消费群体的需求，即将推出一款品质堪比合资，售价却不到20万的MPV。

这款MPV虽然只曝光过概念车，但单从外观上就不难看出这款MPV有着极佳的品质感，前脸为吉利家族式水波涟漪设计，颇具辨识度，在整体设计感上又更具沉稳大气之感。另外悬浮式的车顶和贯穿式车窗，也使这款车时尚感倍增，想必会十分对年轻人的胃口。

不止外观不俗，这款MPV的内饰也是设计感十足，多种座椅布局设计，能很好地适应不同乘用需求，舒适与便利性兼备。大尺寸中控触摸屏和全液晶仪表盘也是这款车的一大亮点，不仅科技感十足，性能更是直逼合资。

相信随着这款吉利MPV的到来，不仅能使MPV车型市场更加丰富，给消费者更多选择。其堪比合资的高品价比更能给消费者带来不一样的惊喜，让我们共同期待吧！