在B级车市场里,最受消费者瞩目的莫过于“日系三强”的雅阁、凯美瑞和天籁。到目前为止,雅阁和凯美瑞,都已经完成了换代。就二者而言,凯美瑞的表现值得肯定,而雅阁的表现,实在是差强人意。
现在大家最关心的就是还没完成换代的天籁。成都车展开幕在即,听说全新的天籁也会在成都车展上亮相,让我们一起来先睹为快吧。
带“T”加持
新天籁最令人期待的莫过于将首次搭载2.0T的动力系统,这是天籁首次带“T”!
这个2.0T发动机与英菲尼迪新QX50是同款,它的来头可不小,是世界首台量产可变压缩比发动机,论技术的先进性和性能完全不输凯美瑞那41%的热效比的发动机,最大功率185Kw,远超现款天籁2.5L车型!
传动系统方面,与之匹配的或是CVT变速箱,日系车都爱用CVT,这是老传统了!在配置方面,新天籁更强调科技安全,所以像自适应巡航、车道保持、盲点监测、自动紧急刹车、行人侦测、倒车自动刹车等装备均有配备。
看到这里,新天籁确实没让人失望,是不是有很多十代雅阁的车主是不是后悔了额,感觉买错车了?
外观、尺寸均有升级
新天籁在整个外观造型都有很大的改变,就从前脸来说,新天籁完全摒弃了老款的前脸设计,改用了日产全新的V-motion 20设计理念。中网是倒梯形的黑色格栅,外边以“V”型银色镀络条加以包围,全新样式的LED大灯组也显得犀利有型。
侧面线条流畅,采用溜背式造型设计,搭配双五辐式运动型轮毂,尺寸方面,全新一代天籁长宽高分别为4901×1850×1447mm,轴距为2825mm,相比于目前在售的2016款车型(4891*1830*1490mm,轴距2775mm),车身尺寸优势很明显。
尾部灯组为四边形,内部融入了LED光源,点亮后极具辨识度,排气则为双边共两出式布局。
据了解,新天籁就要在即将开幕的成都车展亮相了,具体信息我们后续还会聊!
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