凯迪拉克XT4是品牌旗下首款紧凑级SUV，用来填补市场空缺同时拉低品牌门槛。随着上市，展车已经陆续到店，而试驾车也在赶来的路上。可以说今后很长一段时间内品牌是希望这款车贡献足够的销量的。

车体庞大设计张扬

实车给人的第一印象是大。XT4几乎可以算是同级中的最大号的车，车长4.6米轴距接近2.8米。轴距和加长X1相当，而长度则更长。

目前市面上的紧凑型SUV一般来说要么走居家路线要么圆润柔和设计，XT4延续了钻石切割的阳刚造型，各部位都有种“孔武有力”的气场。

细节精致度有所提升

无论通用还是福特，美系车早已摆脱了粗犷的形象。XT4复杂的设计表现在更多的棱角、折线以及不同材质交叉使用，总体而言细节处理还是能体现豪华品牌应有的精致。

内饰方面依然大量采用软性材质搭配真缝线，豪华感比较强，一定要挑刺的话只能说中控的皮质手感还不够软。但XT4相比其他同门车型最明显的变化在于实体按键的空调面板，既方便操作同时也做到了非常优秀的质感。

空间表现中等

SUV用户肯定要关心空间表现。首先XT4的轴距和加长后的宝马X1几乎一致，决定了这车的空间不会成为短板。但实话实话也算不上优秀。主要原因在于车内高度略低，而后排坐垫偏长，靠背偏厚。

亮眼配置主要在高配车

XT4提供了诸如座椅按摩、流媒体后视镜、感应尾门、人脸识别（全系选装）等越级配置，不过根据现场次顶配车型的配置情况可以知道，上述配置主要还是集中在顶配车型上。

简单感受：和宝马X1主销1.5T三缸车型不同，XT4坚持采用2.0T发动机，同时引入歇缸节油功能。不过油门在自己脚下想爽还是有爽的资本。光凭这一点，相信XT4比起宝马X1更能讨好男性消费者。不过这套系统的实际感受如何，还是要等到试驾后给出结论。