“这个车标很高级”，一句大家耳熟能详的笑话，却能看出大众在人们心中的位置，全新家族设计语言，PLUS，MQB，超长轴距，种种字眼朝我飞来过来，打的我矿似旷似的，没错这就是今天的主角全新朗逸，先放张图摆起，虽然大家都看过了，但是文字配图意境不一样（装个B），今天小编带大家瞧一瞧，看一看全新朗逸到底值不值大家购买

朗逸08年在国内上市，自上市到现在已有十年时间，总销量突破300w大关，月销量也达到了惊人的4w台，销量在同级别一直也是出类拔萃的，在12年的时候有一次小改款，放弃了2.0L的发动机，全系标配ESP，但还是采用的的PQ34平台（97年的老平台了），当大众其他车型从PQ34平台跳槽到PQ35，甚至全新的MQB平台，回望朗逸还在PQ34，一个平台的概念是拥有更好的操控性，以及舒服性，平台是很重要的。

新款朗逸的售价11.59w-16.29w，这次全新款朗逸采用了大众最新的MQB平台，相对于老款变化还是挺大的，定位于现款朗逸与帕萨特之间，全系标配了电子手刹跟AOTOHOLD，跟现款朗逸同堂销售

新款朗逸 朗逸 速腾

长 4670 4605 4655

宽 1806 1765 1780

高 1474 1460 1453

轴距 2688 2610 2651

数据很明显，比现款朗逸整整大了一圈，比A+级别的速腾都大一圈，轴距也是最长的，保证了乘坐的空间，大确实是很大，前脸采用了新款设计语言，与新款CC，途锐相似，C柱的带点溜背设计，线条看起来更流畅，尾款采用了短尾设计，让整个车看起来更年轻，外观看完了，我们来看看动力方面有什么不同

动力方面采用了1.5L自然吸气的新款发动机（新款捷达1.5L也是同一款发动机）动力：115马力，扭矩：150牛米，相对于现款1.6L机子，压缩比增加了0.5，达到了11，动力提升4千瓦，扭矩减少5牛米，加入了测排气VVT功能，匹配5速手动变速箱和跟爱信代号AQ160的6速自动变速箱，赶政策的同时提高了压缩比，降低了油耗的损耗。 还有一个搭配是EA211的1.4T涡轮增压发动机，动力：150马力 扭矩：250牛米 匹配代号为DQ200的干式双离合变速箱（和现款一样），就不多做介绍了

内饰方面整体还是以简洁为主，用料相对于现款朗逸有所提升，黑色烤漆跟银色金属板是亮点，布局也很合理，中高配才有中控大瓶，有一个笑点是低配跟低配，配备了“大众原厂手机架”，我个人觉得其实还挺好用的，手机的导航用惯了，比中控反应快多了，原厂的支架比某淘上面的好用多了，也不容易坏

不太追求动力的同学，1.5L还是不错的选择，动力跟现款1.6L的差不多，日常代步肯定是够用了，高速超车肯定还是差点，1.4T的入门都是14.39w，毕竟我加1w就能买到入门的帕萨特的，觉得价格贵了也可以再观望一段时间，整体来说新款朗逸还是非常值得入手的一款车，希望大家觉得看了有用的还是给小编一个鼓励，谢谢大家！