《电动汽车观察家》将前往成都车展看展，新能源汽车当然是我们的主要目标。我们做了一个新能源汽车展车导引和看点提示。本来是内部看展计划，也不妨分享给大家。

此次成都车展吸引了全球119个汽车品牌参展，有一批新能源汽车型亮相，不少新车值得一看。

车展于8月31日-9月9日在成都世纪城国际会展中心举行，共有1-9号九个展厅。

按展馆顺序，《电动汽车观察家》准备看以下重点车型：

1号馆

参展品牌：福特、长安马自达、江铃汽车、长安汽车、东风风光、北汽集团、长安铃木、广汽三菱以及众泰汽车。

重点车型：北汽新能源EC3、EU5和EX5

本届车展，北汽新能源旗下EC系列的全新升级车型——EC3，将正式上市。作为一款升级版的国民车，EC3工信部综合续航里程达到261公里，基本满足用户日常通勤需要。

同期正式上市的还有北汽新能源EU5。EU5按里程长短，分为R500、R550两个版本。其中，R500的工况续航416公里，等速续航520公里；R550的工况续航460公里，等速续航570 公里。EU5是北汽新能源“达尔文系统”的首款落地车型。

此外，今年第四季度上市的EX5也将在成都车展上亮相。EX5同样是由达尔文系统孕育诞生的车型，消费者朋友可以在此次成都车展上近距离体验其主打i-Link无限互联、i-Voice等智能技术。

看点：EC3能不能复制EC180的神话，再次大肆收割订单？去看看其售价、车型是否适合分时租赁和低速电动车升级市场。

重点车型：长安CS75 PHEV

主场坐镇的长安汽车将在此次车展上展出包括长安逸动XT、长安CS55蓝动版、长安CS35PLUS在内的多款车型。在新能源汽车方面，8月中旬刚进行过媒体试驾的长安CS75 PHEV，很有可能在此次成都车展上亮相。

CS75 PHEV创新搭载三擎四驱E动力，由前、后双电机+1.5T发动机组成的“三擎”在混动模式下可输出最大功率255kW，最大扭矩605N·m。CS75 PHEV在等速工况下，百公里油耗5.5/L，最大续航里程达800KM，纯电模式续航里程可达60KM。CS75 PHEV只需充电3.4h即可充满，发动机怠速自充电1.5小时可充满80%电量。

看点：补贴即将退出，“纯电将衰，插电崛起”的论调声量大了起来。CS75 PHEV能不能靠节油和性能PK掉燃油车？

2号馆

参展品牌：讴歌、广汽本田、丰田、吉利、长安马自达、广汽丰田、一汽丰田、广汽传祺、广汽新能源。

重点车型：广汽丰田 ix4

iX4是2017年广汽丰田发布的SUV概念车——E-concept的量产车型，也是广汽丰田旗下首款纯电SUV。外观上，新车基本延续了广汽传祺GS4 EV的外观造型，在细节方面有所调整，包括新样式的前进气格栅、带有L形雾灯并搭配大尺寸梯形进气口的前保险杠等。

看点：广丰终于出纯电了，看看它是不是来打酱油蹭积分的。

重点车型：吉利帝豪GL PHEV

吉利帝豪GLPHEV搭载1.5T发动机与电动机组成的混合动力系统，最大功率130kW，申报的百公里油耗为1.3升。整车的长宽高分别为4725×1802×1493mm，轴距2700mm。国Ⅴ标准的排放标准，最高车速200km/h，整备质量为1650公斤。外观基本和吉利帝豪GL车型一致。

看点：插电混动车将平民化？ 这应当是吉利的想法，看看吉利能不能在平民车型上融合好PHEV的成本和节能效果。如果可以，那就真是新能源车大普及。

重点车型：广汽传祺GE3 530

近期上市的传祺GE3 530也将参展此次成都车展。传祺GE3 530相较老款车型最大的不同在于电池容量，GE3 530电池容量由原来的47kWh提升到了54.75kWh，同时能量密度也达到了160Wh/kg。得益于电池容量的提升，新车的综合续航里程达到了410km，最大续航达到了530km。

看点：这个长里程而价格实惠的纯电SUV，在一线城市竞争的车型中，纸面上没有任何缺陷。但是西南的人们——也许是将来纯电车型更大范围消费者的代表——看不看好呢？

3号馆

参展品牌：北京现代、通用别克、野马、华晨中华、华晨雷诺、通用雪佛兰、名爵、荣威、上汽大通。

重点车型：荣威MARVEL X

荣威MARVELX是一款高性能纯电动智能轿跑SUV，最大续航里程为500km，百公里耗电量为14.2kWh，40分钟可以充电80%，并且支持无线充电。

Marvel X长宽高分别为4678×1919×1616mm，轴距为2800mm，从尺寸来看，新车定位于中型纯电动汽车。MARVEL X使用了19.4英寸中控显示屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感十足。其搭载的AI Pilot智能驾驶辅助系统，包含全时主动安全辅助系统、全速段自主巡航以及自学习泊车；AR-Driving实景驾驶辅助系统，这项功能也是全球首次在量产车上标配；互联网汽车斑马系统3.0-Marvel专属版；360度环境感知系统；MWE智能迎宾交互系统；iBooster 智能电控制动系统。

Marvel X标配双电机(85kw+52kw)，最大动力137kw，扭矩为410N·m。顶配版搭载三电机，最大功率223kw，总扭矩665N·m。且223kw动力版本的Marvel X还通过一个前置电机和两个后置电机实现了电动四驱。据悉此次成都车展，荣威官方将公布Marvel X的正式售价。

看点：最重磅车型之一。据说要叫板特斯拉Model3和蔚来。新造车势力特别去看看吧，能不能“颠覆”上汽？如果能，回去埋头苦干。如不能，想想怎么办。

4号馆

参展品牌：东风风神、东风本田、汉腾、东风标致、威马、起亚、东风雪铁龙、东风雷诺、东风日产、启辰。

重点车型：东风日产 轩逸•纯电

轩逸•纯电补贴后预售价格为16.6万元。轩逸•纯电在现款轩逸汽油版车型上搭载了“聆风”（LEAF）技术。总体外观与轩逸汽油版相差不大，前脸采用家族V-Motion设计语言，并在封闭式格栅以及灯组内部加入蓝色元素点缀。黑色“V”型面板搭配熏黑头灯组，使整车更为简洁，且充电口隐藏其中。

车身侧面造型跟现款一样。长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm。内饰也基本沿用了燃油版的设计，只是左侧的转速表被一块液晶屏取代，用来显示能量输出、续航里程、电池电量等信息。动力方面，搭载了一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为254N•m。至于电池，搭载了薄片型高效能三元锂电池组，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km。

看点：轩逸车型如何和聆风电动平台结合的？在以独立品牌甚至独立公司发展新能源的时候，轩逸衍生电动版能赢得用户吗？

重点车型：东风悦达起亚K5 PHEV

东风悦达·起亚K5插电式混动版将在此次成都车展正式上市。该车的外观方面与普通版车型基本保持一致，动力单元由2.0L发动机和电动机组成，其纯电续航里程为75km。整车尺寸为4855/1835/1475mm，轴距为2805mm。其中，电动机最大功率为50kW，峰值扭矩达205N·m，纯电动状态下最大续航里程可达75km。

看点：韩系式微，靠PHEV能扳回来吗？难。看看韩式审美吧，毕竟还引领了少男少女的审美潮流。

重点车型：汉腾X7 PHEV和汉腾X5 EV

本届成都车展上，汉腾X7 PHEV将正式在四川区域上市。而汉腾汽车首款纯电动轿车及汉腾X5 EV（下图）也将同台亮相。

看点：众泰，哎，不对汉腾，应该是很接地气的吧。他们干的新能源车会不会受三四线市场人喜欢呢？

重点车型：威马汽车

作为造车新势力之一的威马汽车首次参加成都车展。威马EX5的车身长宽高分别为 4585/1835/1672mm，轴距为 2703mm。内饰同样拥有旋转大屏，标配 i-Control触摸控制面板。除了旋钮式换挡、电子手刹、 AUTOHOLD、后备厢开启等常用功能外，其余功能区采用的是触摸操作。

在动力性能与续航里程方面，威马 EX5 的电机动力最大功率达到 160kW，EX5 300/400/500 版本的 60km/h 等速续航里程分别为 380km/500km/600km，NEDC 综合工况续航里程分别为 300km/400km/460km。而在充电方面，威马 EX5 在采用直流充电（快充模式）下，可以在半个小时将电量由 30% 充至 80%。

看点：趴到地板上往上看，看看它一款车，怎么做到300km续航也有，460km续航也有的。如果我有透视眼，要看一下电芯是CATL呢还是谷神。

对了，看之前先问一下是不是经过多轮破坏性测试的早期试装车。如果是，就不要看了。

5号馆

参展品牌：海马、上汽大众、上汽斯柯达、广汽菲克、新特、一汽大众、进口大众、奥迪。

重点车型：新特 SITECH DEV 1

新特SITECHDEV 1 是新特汽车研发，一汽代工，车辆定位为纯电动小型SUV，将于本届成都车展正式上市。

在内饰上，新特 SITECH DEV 1 采用了黑白色搭配主色调，并配有时下流行的10寸悬浮式液晶触摸中控大屏，其下方布置了一排镀铬按键，整体看上去科技感十足。

动力上，新特 SITECH DEV 1 搭载35kWh的电池组，续航里程为350km。在充电方面，新特DEV 1提供快充、慢充双接口。快充模式下，充电40分钟即可续航200公里。据悉，新车将推出领先版、旗舰版和共享版三款车型，其全系的预售价（补贴后）在10万元以内。

看点：新特是一支奇军。虽然是小车，卖得还便宜，但是外形和内饰设计，确实有档次感。

6号馆

参展品牌：力帆、东南、阿尔法罗密欧、WEY、雷克萨斯、宝骏、斯巴鲁、林肯、凯迪拉克、宝马、MINI。

重点车型：宝马发布5系PHEV

宝马将在本届成都车展发布旗下新款宝马5系PHEV。新款宝马5系PHEV整个外观与现款基本保持一致，整个造型设计采用了宝马双肾进气格栅与天使眼大灯组，充电接口位于车辆左前方翼子板上。

动力方面，新款5系插混将搭载2.0T发动机+电动机的动力组合，其中电动机、发动机最大功率分别为70kW、135kW，最大扭矩达420N·m，传动匹配8AT变速箱。新车配备一款容量为13kWh的电池组，纯电续航里程为61km，综合油耗为1.9L/100km。

看点：传统车企PHEV的标杆。新造车势力也应该去对标一下。

重点车型：东南DX3 EV400

东南DX3EV400定位小型纯电动SUV，尺寸为4354*1840*1664mm，轴距2610mm。从目前工信部的申报图来看，东南DX3 EV400的造型和东南DX3 EV大致相同，动力方面，东南DX3 EV400将继续搭载功率为90kW的电机，最大续航里程将从DX3 EV的300km提升至400km。售价方面预计将与现售的东南DX3 EV接近。

看点：嗯。我也不知看啥。对了还是可以先看看，然后看以后的电咖的车会不会长得像它。

7号馆

参展品牌：猎豹、东风风行、DS、沃尔沃、捷豹路虎、江淮、红旗、斯威、奇瑞、领克。

重点车型：江淮iEVA50豪华智享型

江淮iEVA50豪华智享型电池容量达到59Kwh，另有402km综合续航里程，搭配高效的单踏板能量回收功能，续航能力有效提升17%。快充15%至80%电量仅需0.5小时，保证用户远距离出行便捷无忧。动力方面iEVA50豪华智享型搭载一台最大功率为110kW的电动机，其峰值扭矩330N·m。

看点：电动汽车老车企的扛鼎之作。看看进步有多大。

8号馆

参展品牌：比亚迪、宝沃、观致、smart、奇瑞捷途、欧尚、哈弗欧拉、英菲尼迪、奔驰。

重点车型：欧拉iQ

欧拉是长城旗下的刚刚成立的独立新能源车品牌，欧拉iQ外形上采用了跨界的设计风格，封闭式进气格栅设计，搭配窄条幅L型大灯组，略显科幻、夸张的设计下外形看起来相当有未来感。车身尺寸方面，长宽高分别为4445mm／1735mm／1567mm，轴距为2615mm，尺寸定位在紧凑型SUV级别。

内饰方面采用黑白对立色调，时尚的贯穿式空调出风口设计也能看到，与外形倒也是相互辉映。欧拉iQ将会搭载一台120kW的电动机，峰值扭矩可以达到280N·m，续航部分则为360km。

看点：欧拉的亮相之作，可惜应该不是新平台的车型。看看长城的诚意，性价比行不行。

重点车型：比亚迪宋DM／EV

全新比亚迪宋最大变化是Dragon Face版的外形。这一新家族设计语言终于移植到宋上。其长宽高分别为4600mm／1870mm／1700mm，轴距为2660mm。内饰方面，新车采用了类似比亚迪全新唐的设计风格，整体造型非常简约，可旋转中控屏依旧是亮点。

动力部分，比亚迪宋EV搭载一台最大功率为218kW的交流永磁同步驱动电机，其最大扭矩为310Nm，续航里程可达500km。插混车型方面则为1．5T＋交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为453kW，峰值扭矩为740Nm，百公里油耗方面能够做到1.4L。

看点：看看大嘴宋美不美？续航再升级，比亚迪的电池加料加得足不足。

9号馆

参展品牌：迈凯伦、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、宾利、凯森、GMC、前途等等。

重点车型：前途汽车

造车新势力的前途汽车首次参加成都车展。

8月初，前途汽车旗下首款车型K50正式上市。前途K50定位于一款纯电动双门双座跑车，车身采用铝合金框架和碳纤维材料打造，同时其前后双电机的综合最大功率可达435马力，官方0-100km/h加速时间为4.6秒，工信部综合续航里程为380km。前途K50的长宽高分别为4634/2069/1253mm，轴距2650mm。

在续航和充电方面，前途K50的工信部综合续航里程为380km；电池电量在慢充状态下需要13小时充满，在快充状态下由0充至80%则仅需要45分钟。

看点：新造车势力造跑车的唯一。看看爱飙车的陆群给它输入了怎样的基因。

以上就是《电动汽车观察家》内部看展攻略。关注成都车展的朋友可以关注我们后续文章。（完）