全新一代CC昨晚在上海正式上市，售价为25.28-30.98万元。对于这款车的介绍，《予墨Auto》在之前的到店体验节目《到店体验 | 全新一代CC做了哪些改变，竟让其颜值重回巅峰》中已经做过介绍，所以不再赘述。

从价格上看，全新一代CC的售价体系并没有发生很大变化， 25.28万元的起售价，与老款CC保持一致，去掉了3.0L版本，2.0T版本顶配车型的价格，相比老款增加了6000元。

不过我们结合配置表就能看出，全新一代CC的性价比还是提升了很多的。就25.28万的起售配置版本来说，其最大的改进，无疑是从老款的1.8T发动机，改为了低功率版本的2.0T发动机。尽管是低功率版，相比1.8T仍然有更加出色的表现。其百公里加速为8.2秒，比老款减小了0.6秒。

顶配版更不用说了，虽然贵了6000块钱，但是2.0T发动机性能显著增加，另外还有膝部气囊、电动后备箱、方向盘加热、全液晶仪表、HUD抬头显示、9.2英寸中控大屏、LED大灯等配置，无论是在动力性、安全性还是科技性等，都有显著提高。

从整体上看，全新一代CC相比于老款是全方位的升级，由此也进一步强化了它在运动型中级车市场的领导者地位。在很多人眼里，它的主要竞争对手除了像马自达阿特兹、本田思铂睿等车型之外，更重要的对手是宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L等豪华品牌入门级运动三厢车。

豪华品牌的大幅度降价，已经与全新一代CC短兵相接。而CC与这些豪华品牌对手在竞争中，具有造型更具工业设计美感、配置更加丰富、使用成本更低等优势，在动力性、安全性上，全新一代CC与对手基本相当，而劣势在于，品牌知名度没有豪华品牌高。

在墨哥看来，随着年轻一代用户群体对于个性化追求的提高，越来越多的人已经有了更加明确的购车需求。喜欢豪华品牌调性的人，和喜欢全新一代CC的用户，也将变得更加泾渭分明。如何加强产品优势和调性的传播，强化全新一代CC潜在用户的购买信心，将成为一汽大众卖好全新一代CC的新课题。

另外，三四线城市年轻用户的培养，也是全新一代CC在销量上能否取得突破的关键。近年来，三四线城市年轻用户的消费能力在普遍升级，越来越多的人，已经成为了全新一代CC的可能用户，如果这部分人将票投给了全新一代CC，那么对这款车来说，无疑将会更加成功。

总而言之，市场机会总是存在，尽管今天全新一代CC所面临的竞争局面要比CC在中国刚刚上市时更加严峻。以全新一代CC的颜值、个性以及比老款更高的性价比，我觉得它理应具有更加广阔的市场前景。