版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车8月30日报道 据mubasher网站报道，日产欧洲能源部总经理卡兰萨（Fransisco Carranza）日前在接受媒体采访时表示，电动汽车正日益成为这家车企巨头关注的焦点。

当被问及日产未来是否会减少对汽车业务的关注，而更多转向能源时，卡兰萨表示，当该公司在汽车业务领域取得领先地位后，就会发生这种战略转移。

他表示：“可以肯定的是，能源业务将变得更有意义，在公司组织中占据的分量也正变得更加重要。因此，即使营销数据无法与其他业务相提并论，但从战略重要性来说，我们到了要发力的时候。”

日产最近为欧洲最大的储能系统提供了容量达2.8兆瓦时(MWh) 的再利用电池和新电动汽车电池，590个电池组安装在了阿姆斯特丹的约翰·克鲁伊夫竞技场。

卡兰萨补充称：“这是伴随着电动汽车发生的：如今电动汽车是公司的真正核心……没有哪一次的管理层会议会把电动汽车排除在首要议事日程外。所以即使相比于公司汽车销售总量，电动汽车的销量极少，但却是未来公司的真正核心。”

值得注意的是，日产是第一个为普通民众市场提供纯电动汽车的制造商，在2010年推出了日产聆风电动车。

新款日产聆风电动车已成为欧洲最受欢迎的电动汽车，自2017年10月在欧洲推出以来，已累计售出逾3.7万辆，其中2018年前5个月的销量就达1.4万辆。今年7月，欧洲电动车注册量约为27,000辆，较去年同期上升30%；其中纯电动汽车的销量同比增长40%，高于插电式混合动力车的22%。日产聆风销量持续增长，7月份在欧洲的注册量达4,024辆，是去年同期的三倍，预计聆风今年仍将成为欧洲电动车销量冠军。

卡兰萨表示：“我们（的聆风电动车）也是全球最畅销的电动汽车，目前全球上路的日产聆风已超过34万辆。”

卡兰萨表示，自2010年日产实现聆风电动汽车电池商业化后，公司希望到2020或2021年从市场回收的电池能达到可观的数量。卡兰萨还补充称：“在此期间,我们可以加强努力以赢得市场，提升电池回收量，因为能源供应订单已经来了。”

日产宣布，将在广州花都工厂生产旗下颇受欢迎的轩逸（Sylphy）车型的电动版本，剑指全球最大汽车市场中国。这是日产品牌在华量产的首款EV，一次充电可行驶338公里。为实现2022年前在华销售260万辆电动汽车的目标，日产对中国的产能需求十分迫切。早在8月中旬便有消息称，日产将在华建立一座新工厂，可以促使公司产能提高30%。（普尔）

作者：普尔