邱志翔

古董车的拍卖会上总是会有许多经典车出现，除了老车收藏家真心相伴之外，也不乏许多专职二手车买卖的公司行号，炒作行情价占了多数，这也就是为什么全球知名大型老车拍卖会，总是会有令人咋舌的天价落槌金额出现，就像眼前这辆1935 Duesenberg Model SSJ一样。

近日在美国圆石滩车展重点活动之一的RM Sotheby's经典车拍卖会上，出现了一辆1935年生产的Duesenberg SSJ，虽然已经高龄83岁，而且还是二战前的作品，但无论是外观、内装，甚至是引擎内部等机件都保持相当不错的状态，可见得车主相当细心的照料。

而这辆1935 Duesenberg Model SSJ在拍卖会上以2200万美元的价格落槌，相当于台币6.7亿元，虽然比起同场1962 法拉利 250 GTO所拍出的金额48,405,000美元（约台币14.8亿）相比可以说是小巫见大巫，但却也刷新了美国汽车在拍卖史上的最高价，甚至是还赢得了「二战前最昂贵汽车」的称号。

虽然Duesenberg Model SSJ写下美国汽车拍卖价新猷，但你可知道这家车厂的历史典故吗。Duesenberg是兄弟档August以及Frederick Duesenberg于1913年成立，以打造豪华车、赛车、引擎为主，甚至在当时的Indy 500大赛留下不错的成绩，1916年时还替美国军方打造一次世界大战所需的引擎，不过随著战争结束、政府取消订单后，就在1919年搬迁至Indianapolis，并以此为总部成立公司，1921年以Model A进军乘用车市场，只不过产能相当受限，6年的时间仅售出650辆，1926进一步推出Model A运动版的Model X，配备更强大的动力系统，同年Duesenberg被Auburn汽车公司收购。

加入Auburn汽车公司之后，金主E.L. Cord希望兄弟俩能打造出豪华轿车，与当时欧洲Hispano-Suiza、梅赛德斯-奔驰、Rolls-Royce等车厂竞争，遂在1928年推出了新款Model J，直接采用当时应用在赛车的直列八缸引擎为动力来源，拥有265hp最大马力，并能冲出192km/h的极速表现，算是当时最快速且最昂贵的美国汽车之一，随后也推出像是马力上调至320hp的机械增压版SJ、短轴敞篷SSJ、外型更现代化的JN以及增压版SJN等，而1935年制造的Model SSJ之所以会如此珍贵，主要也是因为它只有少少的打造两台。

由于1929年至1933年，从美国开始的经济大恐慌蔓延至全世界，主打豪华车事业为主的Duesenberg自然遭遇重创，因而在1937年倒闭。