中大型SUV，一直以宽敞的空间，舒适的驾控感受而著称，但动力调校普遍过于保守，使得喜欢追求性能SUV的车主望而却步。但有个好消息告诉你，如果你家里有矿，又不在乎“蹦极式”的油耗，那么以下这三款猛兽你一定不要错过。

改款后的GLE 63 S，硕大的星辉车标与中网融为一体，配合机盖上方两边凸起的散热罩，显得车头更加低矮凶猛。

没经过修饰的侧面腰线十分硬朗，尾部造型简洁干练，双边四出的方形排气，散发出浓郁的AMG味道。

GLE 63 S采用一台5.5T双涡轮增压V8发动机，最大功率430kW，最大扭矩585Nm。在同级别里的动力表现占主导地位。

开宝马坐奔驰，这一“民间”佳话流传大江南北。对于操控这方面，宝马M确实有一套。巨大的双肾中网配合X交叉型前脸，感觉这一代的X5M更年轻也更具活力。

X5M的尾部稍显平庸，如果没看到X5M的尾标，猛一看，以为就是普通版的X5。这样让很多热衷于M的车主纷纷吐槽。

X5M搭载一台4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率423kW，最大扭矩535Nm。动力储备充足，急加速很线性。而且开起来很舒适，不需要适应期。

185.8万元

全新改款后的Cayenne Turbo，在外观上与老款差别并不大，只是在一些细节上进行了调整。整车线条更加圆润，没有太生硬的棱角。

Cayenne Turbo的尾部相当和谐，贯穿式的尾灯，辨识度很高，并且夜晚点亮后的效果也很赞。

Cayenne Turbo 的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率404kW。最大扭矩550Nm。由于Turbo S暂时未能上市，所以相比GLE 63 S和X5M动力表现，自然会逊色不少。

GLE 63 S驾驶起来很舒服，动力输出属于同级别中的佼佼者，但外观过于陈旧，没有新鲜感。X5M操控灵活，驾驶乐趣丰富，而且不需要多适应，很容易上手。但X5M和普通X5的外观并无太大区别，内饰设计也很平淡，并无太多科技感。Cayenne Turbo动力虽然不算凶猛，但急加速的瞬间，也能让你心潮澎湃。是个不错的选择。