前言：从旅行车脱胎而来的MPV车款近些年的热度非常高，一款国内人尽皆知的五菱宏光诠释了什么是MPV的基本素质，另一款国产爆款MPV宝骏730则是新时代的产物，在设计上一定程度的改变了国产MPV的死板造型设计，这两款国产MPV如今销量已经是百万级别，属于国内最为普遍的MPV车款，但是这两款车在面对别克GL8的时候依旧是不够看，别克GL8算是目前国内MPV的最高水准了，30多万的起售价格虽然很高但是就这款车的性能和品质来说绝对是物超所值的存在，别克GL8在高端MPV的霸主地位也是一直没能被动摇。

直指别克，这丰田MPV畅销12年，已敲定国产，预售28万起要让GL8下台，别克GL8之所以能够一直制霸高端MPV市场除了和这款车具备强大的性能有关系外，还和国内市场缺乏竞争对手有关，目前能够勉强跟上别克GL8脚步的合资车款就是本田的奥德赛了，当然这种情况仅仅是在国内市场出现，在海外市场别克GL8并不寂寞，比如丰田的Sienna就是一款海外市场销售热度媲美别克GL8的MPV，现在这款车很有希望被丰田引进国内和GL8进行正面的交锋。

就目前如果想要在国内入手这款丰田Sienna还是有着不小的麻烦，在此之前丰田并没有将这款车投入到中国市场销售，所以这款车只能够通过平行进口的方式进行购买，丰田公司除了看中中国市场的发展之外还是十分看中北美市场的发展，这款Sienna就是专门为北美市场研发的MPV车款，目前这款车拥有加拿大版本，美国版本和墨西哥版本，根据各自的地理环境等外界因素进行了一些细节上的改动，比如加拿大版本的为了应付雨雪天气特地增加了四驱模式车型。

北美市场的消费者对于车款的尺寸要求非常特别，他们特别崇尚大尺寸车款，这款丰田Sienna拥有着5085*1983*1811mm的三维尺寸数据，轴距则是达到了3030mm，长度方面虽然不如GL8但是在宽度和高度的数据上则是优于别克GL8的，这就意味着在车内空间的布局上这款Sienna会有不错的表现，至于前脸设计上虽然MPV是强调实用性的车款，但是这款丰田Sienna采用了比较时尚的V字形一体式设计，将车灯进气格栅融为一个整体，这一点比丰田埃尔法要大气许多，和商务气息浓厚的别克GL8相比则是要更加的活泼一些。

在车身侧面的表现上这款丰田Sienna充分发挥了尺寸的优势，侧面造型像是一辆被拉长的SUV，后排车窗则是采用了隐私处理，保证了后排乘客的私密性，底部的17寸五幅式轮毂造型也是比较简约，另外搭配了四条来自米其林的高性能轮胎。尾部造型上这款车则是设计的非常圆润厚实，后车灯的造型比较圆润，或许这样简约的设计风格正是北美市场说青睐的设计风格，总的来说这款MPV的外观设计还是比较的简单清爽。

既然是具备着日系车的血统，这款在北美市场热销的车款在内饰设计上还是秉承了日系车一向来的精致感，整个中控台采用了黑色和褐色塑料材质进行一个撞色的拼接处理，在正中间区域集成了这款车几乎所有的功能按键，挡把的位置也被调整到了中控台区域，这对于国内的车主来说需要一定时间的适应，虽然进口价格在40万至90万之间，你在这款车的内部很难发现有真皮材质或者木质饰面板等高端材料，甚至连座椅都是采用了织物座椅，但是这款车将塑料材质的质感调教的非常细腻，做工也是非常精致。

这款车在内部空间的布局上非常的灵活，第三排座椅能够完全折叠，充分扩展车内的空间，同时车内搭载的座椅滑轨系统能够让位置的调节变得更加个性化，这样的效果还是要得益于3米多的轴距，要想拉动这样一个大家伙没有一款动力澎湃的发动机是很难实现的，这款车搭载了一台来自汉兰达的2.7L直列四缸发动机，最大马力为186马力，峰值扭矩则是253NM，匹配了6速手自一体式变速箱。这款车的实力不亚于别克GL8但是目前仅仅能够通过非官方进口引进国内的销售方式没有质量保证，如果丰田官方能够将这款车投入国内市场的竞争，或许国内高端MPV市场的格局会发生一些实质性的变化。