宝马从后驱转到前驱平台，在自己紧凑型车变革的道路上，宝马一直备受争议，甚至有人认为前驱宝马不是真宝马了，再也没有运动可言了，不过宝马X1这款采用UKL前驱平台打造下的紧凑型SUV却广受市场好评，也让宝马明白更大的空间和高效的动力，才是市场追求的，说到底，每一家公司都是为了赚钱才成立的，商人逐利，若是艺术品，那应该在收藏家手上，商品流通是需要广大消费者所支撑的。

宝马X1

售价区间：28.38-43.90万元

宝马X2

售价区间：28.98-37.98万元

今天我们来看看宝马X1和宝马X2，这两兄弟都采用UKL前驱平台打造，宝马X1是由华晨宝马打造的国产车，宝马X2为进口车，宝马X2更加偏向运动，也是为少部分客户推出的个性化运动SUV，看看他们到底有何不同，给出一个更好的选择。

外观上两者前脸采用了相同的设计元素，从前脸前包围处看两张有所区别，这是因为宝马X2配备了全新M越野套装让它风格在家族中独树一帜；侧面来看，就能发现两者的不同，宝马X2侧面线条更加运动，后窗更加窄小，并且C柱上还镶嵌有品牌logo，尾部的层次感更加立体。

二者尾部都采用了双边共亮出的排气管设计，X1的尾部是传统SUV设计，X2的尾部像是被压扁的X1，让车尾显得很饱满，厚重感也很强，而X1的尾部虽不如X2更加立体，但是胜在实用，空间更大。

尺寸方面宝马X2小了将近一小圈，而宝马X2的后排空间在紧凑级SUV中达到了标准水平，但是和国产后的宝马X1相比逊色不少，X1的后排空间在不说同级，在中型SUV中也能够越级对抗。

内饰部分

两款车在外观部分差别比较明显，但是内饰部分两者如出一辙，有高达90%的相同之处，但在细节发布国内能突显出X2的特别之处，首先X2配备的是M方向盘，也就是丁字裤，手感和样式相比普通款好很多，X2使用的是电子档杆，也就是宝马的“鸡腿”档杆，这点让宝马粉丝喜爱有加，其比X1的普通档杆更富有科技感，副驾驶前方区域和座椅部分采用黄色缝线彰显身份。

而乘坐空间则是国产X1的杀手锏，后排空间在同级中数一数二，就算是和中型SUV相比也不落下风；X2则为了造型上面的需求对空间有所压缩，腿部空间还好，但是头部空间稍微偏矮了一点，但日常驾驶足够使用。

动力部分

进入中国的X2共有20i和25i两种动力。不过X2的20i使用的三缸1.5T；25i使用2.0T发动机，全系标配7速湿式双离合变速箱（DCT），顶配车型则匹配8AT变速箱；宝马X1也分别搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T匹配6AT变速箱，2.0T匹配8AT变速箱。虽然宝马X2匹配的是比较常见的7速湿式双离合变速箱，但是低速行驶时的顿挫始终不如8AT变速箱使用方便，在动力搭配和平顺性上，X2明显不如X1。

噪音方面防爆胎依然是宝马车型中噪音的主要来源，虽然在噪音方面有所损失，但换来了行车的安全指数，也是值得的。

若从品牌、级别以及售价来说，两者的售价一致，目前宝马X1的优惠幅度更大，X2目前没有什么优惠，但相信不久价格就会有所调整，相同的价格、相同的品牌、相同的平台，而两者不同之处便是外观造型和变速箱方面，我们甚至可以将X2看做是X1的coupe车型。作为一个宝马粉，如果你更务实，注重生活需求那X1更加适合，X2则更适应追求个性化和颜值控的消费者，但可惜的是8AT只有顶配才有，这点不得不说是个遗憾。