提起丰田Avalon（以下称亚洲龙），国内尤其是北方的车迷会比较陌生，这辆车从来没有真正意义上引入过中国市场，这辆车主打北美市场，定位于中大型轿车。近日，我们从相关渠道获悉，丰田国产亚洲龙将会在11月开幕的广州车展上正式亮相。并且新款亚洲龙将由一汽丰田国产，并且可以在2019年3月上市销售。亚洲龙上市后将全面取代丰田皇冠车型，而现款皇冠也将在2019年2月正式停产，告别历史舞台。新款亚洲龙的预计售价区间为20-27万元。

外观方面

早在今年1月的北美车展上，丰田发布了全新一代亚洲龙，新车使用丰田TNGA架构打造，而与之同平台的全新一代雷克萨斯ES已经在国内发布了。新一代亚洲龙使用了丰田家族最大的大嘴设计，前脸非常夸张，一改丰田传统保守的风格，前脸的设计风格像雷克萨斯靠拢，十分霸气。巨大的进气格栅内部为黑色网状设计，更具质感。

侧方采用了双腰线的设计，整体线条十分流畅。另外，新车还在用了溜背式的设计，彰显运动感。贯穿式的尾灯设计极具品牌辨识度。排气也采用双边四排气孔的设计，彰显运动感与良好的性能。这样的设计可以说是喜忧参半，有的人看后非常喜欢，有的人则表示难以接受。

新一代亚洲龙长宽高分别为4978/1849/1435mm，轴距2870mm，是典型的标轴C级车的定位，虽然数据上优势不大，但是丰田对于空间和轴距的优化一直比较厉害，所以三车实际的乘坐空间差别不大。

内饰方面

内饰风格更加运动化。双色的内饰给消费者很好的视觉感受。中控采用对称式设计。集成导航，音频播放，车内空调控制，支持CarPlay的悬浮式中控屏幕感官也十分出色。贯穿式空调出风口预计触摸面板。内饰用料也十分考究，实木，真皮等材料也提升内饰精致感。

动力方面

海外版车型拥有2.5L+电机的混动系统以及一台3.5LV6自然吸气发动机，但是考虑到国内的情况，预测国产的亚洲龙将会使用2.5L+电机的混动以及2.5L自然吸气发动机，这套动力总成与新一代凯美瑞是相同的，拥有全球范围内前二的热效率。至于大那台代号8AR-FTS的2.0T发动机是否会出现在亚洲龙上，目前还没有确切消息，因为丰田对于这款发动机一直比较吝啬，除了皇冠和汉兰达以外，还没有其它丰田品牌的车型使用，更多的应用在雷克萨斯旗下的车型上，由于这款发动机目前没有国产能力，汉兰达和皇冠的每一台2.0T都是日本原装进口，这也是汉兰达产能有限需要加价的原因之一。