比较关注汽车圈的朋友都知道，虽然大众一直以来以中庸为美，捷达桑塔纳甚至迈腾帕萨特基本都是这样，但是大众旗下有一款车，却一直被称为最美中级车，也是最美大众车，它就是大众CC，无边框车门，溜背式车身造型都是CC的标签。而随着全大众Arteon的亮相，消费者对于其国产版越发期待，在经过了这么长时间的等待之后，近日，新一代CC终于正式上市，全系共四款车型，售价25.28-30.98万，跟老款的指导价几乎持平。那么它的表现具体怎么样呢？

外观方面，全新大众CC的前脸造型发生了比较大的改变，不同于其他同时代大众车款，全新CC的格栅尺寸更加大，视觉冲击力也更加强。棱角分明的头灯炯炯有神，和格栅中多辐条的饰条搭配在一起显得格外精神。但其实个人还是非常怀念第一代大众CC那优雅的前脸造型的。

来到车侧，相信大多数喜欢CC都是因为它的车侧造型。的确，很多大众车款都是套娃风格，丝毫没有任何新意。但是CC的车侧造型却非常独特，起码在大众家族中是这样的。溜背式的车侧造型赋予了这款轿车十足的运动感，相比前代车型来说，全新CC的车侧棱角更加分明，整体风格更加硬朗。

从后方斜45度的方向看去，全新CC的车尾造型显得格外美丽。首先是车尾上面的鸭尾，动感十足。尾灯也是棱角分明，搭配简洁明快的车尾，使全新CC拥有一种非常酷的气质。车身尺寸方面，新一代CC长宽高分别为4864/1870/1447mm，轴距为2841mm，相对于上一代车型而言，尺寸要全面增加，空间实用性提升不少。

坐进车内，相信大家对全新CC的内饰不会抱有太多的期望，倒不是说全新CC的内饰有什么问题，而是大众车款的内饰着实有点同质化太严重了。乏味的内饰造型和帅气俊郎的外观搭配在一起显得有点格格不入，不过好在全新CC的内饰质感足够优秀。在材质的选用上还是非常到位的。另外，无框车门的设计同样也出现在这款车上，逼格满分的。

中控屏幕有6.5英寸、8.0英寸、9.2英寸这几种。前后头部气囊、发动机启停、无钥匙系统、手机互联、LED大灯、后排独立空调、车载空气净化器、前座椅加热等都做到了全系标配，这也是老款上面所没有的。

动力总成方面，新CC均搭载2.0T发动机，低功率版本最大马力186匹，最大扭矩320牛·米，高功率版本最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。虽然取消了V6版本，但是1.8T升级到2.0T低功率版本，动力增强了不少。而2.0T高功率版则保持一致。

新一代CC相对于老款CC来说，颜值、内饰、配置动力不可否认的是在升级的。但是指导价没变，按理来说，好像是更加厚道了。但是非也，时代在进步，车型整体的价格都在下降，结合市场真实情况来看，老一代CC在终端的优惠非常大，最低都达到5万，当然也是为了清库存。而另一个关系与之非常暧昧的竞争对手奥迪A4,在终端优惠也非常大，现金优惠基本最低都有五万多，同样是2.0T版，优惠后比新一代CC还要更便宜了少许，毋庸置疑，奥迪品牌无疑比大众要高端，如果有这个预算的人，肯定更愿意选择奥迪A4, 而不是大众CC吧。所以新CC这个定价还是太自信了，这可能是为A4来助威的，要不然就推出优惠降价，不然其自身还是前途堪忧啊。