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在2018圆石滩车展上，宝马正式发布了全新一代宝马Z4车型。

但这全新一代宝马Z4一亮相，却让铁粉们感到了一丝丝陌生。锋利而又刚硬的线条，巨大的进气格栅，造型变得十分凶悍。

于是，“优雅不再”、“宝马已经不懂设计”、“豪华版菲亚特124”、“跟丰田玩久，学会了杀马特”等众多对这全新一代宝马Z4的差评接连浮现。

这是因为，宝马Z系定位于roadster，作为宝马各车系中比较特别的存在，它不会去追求空间、豪华、舒适，只为运动性乐趣而生。而且，从上世纪50年代开始，这一系列车型一直是“宝马式优雅”的代名词。而这一代，却打破了铁粉们一直以来对宝马Z系的印象。

Z系始祖：宝马 507

宝马Z系的这份优雅还得追溯到1956年宝马的第一款roadster车型——宝马 507。敞篷、流畅的车身线条、前置引擎后轮驱动、双门双座布局。它也一度被认为是最美宝马车型，就连当时猫王也成为了宝马 507的车主。

毕竟它瞄准的对手可不简单，那是奔驰最为经典的梅赛德斯-奔驰300SL（海鸥之翼）。然而也正是因为奔驰300SL这位强大的对手，宝马 507光芒完全被其掩盖，只生产了252辆后就逐渐被人们所淡忘。正所谓生不逢时，这一款经典确实让人可惜，不过它的这份优雅并没有就此断绝，而是延续到了后来Z系列。

第一款Z系列车型：宝马 Z1

石油危机的来临，再加上宝马 507车型的失利。时隔30年之后，宝马才正式创立了独立敞篷跑车车系Z系。（Z系的名称源于德语单词Zukunft意为未来，喻以表示Z系将会引领敞篷跑车的意思），取代宝马 507成为新一代roadster。

而这系列之下的第一款车型便是宝马 Z1。它直接采用了当时缩短了轴距的3系底盘，而且同前辈宝马 507一样，敞篷、FR布局、双门双座，并采用了前翻式引擎盖以及十分前卫的换壳设计。甚至，它还采用了极具特色的垂直升降式车门。

这份宝马式的优雅与独树一帜的设计相互碰撞之下，更借助宝马E30 3系打下来的口碑，这让宝马 Z1首战告捷。就如同车系的名字寓意一般，宝马roadster车型正式走向辉煌。

辉煌之后的延续：宝马 Z3

随着第三代的3系推出，基于3系底盘打造而来的Z系列车型也顺理成章地更新换代。1996年，宝马带来了新一代Z系列车型——Z3。

宝马 Z3相比前代车型Z1，驾驶者的座位更加靠后，重心也更低，而引擎也大幅地往后移，车身的前后配重比达到绝佳的50比50。这使得Z3的操控显著提升，成为更加纯粹的满驾驶乐趣的roadster。

同时，这一代Z3也衍生出了许多版本，比如更加强悍的Z3-M车型，以及更高车身强度的Z3 COUPE（这款其实已经不能算是roadster了）。但是万变不离其中，造型依旧圆润、线条流畅，而在宝马 507翼子板上面鲨鱼腮开口也应用到新车上，这也是对经典的致敬。这造型，就算是以现在的眼光来看，依旧能迷倒众多粉丝。

更高层次的突破：宝马 Z8

看着Z1和Z3这么好的局面，宝马决定打造出更高层次的旗舰级roadster。于是，1999年宝马 Z8就此诞生。

宝马 Z8其实并不能算是Z3的后续车型，它不像前两代车型一样基于的是当代3系的底盘，而是独立研发，车身尺寸也更为巨大，同时还应用了宝马最前沿的技术。一台4.9L V8引擎加持，百公里加速能达到了4.2S，这强大的性能，也让它能和当年的超跑正面刚的本事。

而Z8造型并没有因为尺寸变大而散失了优雅，甚至在某一瞬间还能感到有种宝马 507的韵味，特别是那侧面腰线以及丰满的车尾。也得益于Z8这优雅的外观和强大的性能，也让它取代了阿斯顿·马丁成为了詹姆斯班德的座驾。

真正的后续车型：第一代宝马 Z4

宝马 Z8另辟蹊径，而为宝马Z系创造辉煌的Z3也不能没有继任者。在2002年，宝马 Z4到来。发动机延续了当代3系，而底盘悬架结构则与初代1系基本一致，只在轴距上有所区别。紧凑灵活的车身加上高性能的发动机，这样的搭配，让它的驾驶乐趣直接秒杀同时期的宝马 M3。宝马还推出了同时期宝马车身刚性最强的硬顶版本Z4 COUPE车型。

Z4不像Z8那样走复古道路，虽然延续着优雅，但却满满的现代风格，每一道线条都发挥到了极致。这应该是“宝马式优雅”的巅峰之作了。

第二代宝马 Z4

初代宝马Z4销售了6年之后，于2008年正式停产，而下一代的Z系列车型也随之到来。只不过，它并没有像以往一样以叠加序号的形式来命名，还是采用了“Z4”的称号。

这第二代的Z4车型也是我们最为熟悉的一款，因为直到2016年它才停产。新Z4相对于上代Z4车身尺寸有明显的增长，也能明显看出设计更加激进，造型也没有没有当初那么圆润，但仍保留着Z系列的神韵。而且多媒体系统、电子档杆、DCT双离合变速器等众多高科技配置加入，也只能说它更加符合新时代汽车的趋向。

半路夭折：宝马 Z2/宝马 Z5

顺便一提，不知发现了没有，除了“搞特殊”的宝马 Z8之外，Z1、Z3、Z4，唯独缺了个Z2。宝马曾经还真的计划过要推出偏向于更低层次的宝马 Z2车型的。但是后来由于市场不被看好，而放弃了这款入门级敞篷小跑车。

至于此前还传出许多宝马 Z5的谍照和信息，这不是别的，它就是这全新一代的宝马Z4。全新的Z4的造型被吐槽也不在少数。的确，以前那种优雅的风格，在全新Z4身上是少了一点。但这种变得更为张扬的外观，丑与不丑也因人而异，它能更加适应时代的变化，也更加符合一台趋向年轻化人群的跑车设计。其实归根结底，这只是基于商业化因素而做出的妥协罢了。

其实，全新一代宝马Z4看起来也并不是难以接受。