国内市场7座SUV已经泛滥，低至8万元高至百万级别，真正以实用为主第三排座椅不至于成为噱头的车系能有多少？相信消费者心中都有本谱，但在家庭成员较多大空间已成为出行刚需及主流MPV车系较贵可选车系较少的市场背景下，选择7座SUV也仅仅是车主的无奈之举。而随着别克GL6及宋MAX等平民多功能MPV的到来，想要大空间灵活座椅布局车系的消费者终于得到解救，真正对多座位有需求的消费者不必再勉强选择使用并不舒心的7座SUV，单纯的追求舒适追求空间。宋MAX超高颜值及6/7座灵活布局，1.5T涡轮加持起售价仅7.99万元，它的火爆情有可原，也进一步揭露了平民级MPV市场的巨大潜力！

即便身价不高，但整体形象营造到位的同时性价比满满，这才会是亲民级MPV的出路！而别克GL6在继承大哥GL8光环的情形下为何市场表现略显低迷，月均销量仅为2000辆左右？搭载1.3T三缸涡轮的同时14.19万元的定价略显高傲，同时在造型设计上欠缺大气，对于消费者而言可买性及诱惑力并不大。同价位同级别本田杰德则依旧维持着4000辆的月均销量水准，产品力平平的同时市场表现也较为平淡。但倘若消费者12万想买7座，还要够商务够档次，对标本田别克，我想整个中国市场也就它能做到了！

传祺GM6，继GM8之后传祺对于MPV市场的又一力作，GM8对标别克GL8，本田奥德赛，GM6则对标别克GL6及本田杰德。尽管上市之初消费者对于国产首款高端MPV--传祺GM8的前景并不看好，但GM8月均3500辆的销量却着实是啪啪打脸，尽管对比之下市场表现谈不上杰出，但对于国产品牌而言这又将是全新突破！沿袭大哥GM8家族设计的GM6此次将在成都车展亮相，预计在年底正式上市，同样的大气前脸，视觉感官饱满的端庄设计赋予了GM6超越同级的气势，这对于消费者而言至关重要也是其档次感提升的杀手锏！

很明显，相较于同级GL6及杰德而言，传祺GM6的颜值设计更加出众；4780mm车长及2810mm轴距，整体尺寸在同级阵营当中依旧呈碾压之势，更大尺寸势必带来更为大气的视觉冲击及更加宽裕的内部空间，这会是GM6在品牌力对比别克本田略显不足时的大杀器！同时相较于别克GL6的三缸1.3T及杰德入门1.8L，GM6将全系搭载1.5T涡轮引擎，最大功率可达171马力，在参数上再次取胜，至于其波箱匹配目前只等其在成都车展亮相公布，若是1.5T+6AT的匹配相信会为其加分不少，也更加增加了其取胜同级别克本田的资本！

目前，奇瑞，上汽，长城，长安，吉利等等几大主力国产车企均仍未涉及高端MPV领域，也因此传祺的GM8及GM6在产品力上将极具象征性，利用价位配置设计等综合优势占据高点错开直面竞争跻入一线主流MPV市场会是国产MPV的最直接出路。而从GM6的定位来看，参考别克GL6 14.19万元起步价及杰德12.99万元起步价，在加以大哥GM8 17.68万元起步价的制定，我想GM6最终起步价将集中在12万级别，至于性价比如何，要看传祺对于其的具体波箱及配置匹配了！全系7座无6座可选，受限成本取消侧滑门设计这会是GM6产品力的糟点，但基于其更加亲民低级的定位及对比同级GL6及杰德，我想这并不会成为GM6的销量阻碍因素！

目前其内饰设计暂未公布，但谍照图已被取得，从图中来看，中控屏幕与驾驶仪表融为一体，科技感很强，挡把设计及中央扶手的设计都很符合传统的MPV造型！纵观当前国内市场，10-15万级伪7座太多，真正的大空间多功能MPV却少之又少，GM6的问世将成功弥补这一缺憾，相比于比亚迪宋MAX更加商务更加高端，舒适性也更强，相比于别克本田性价比更高可买性更强。就市场背景及形势而言，12万级的GM6前景满满