近年来，B级车市场合资拼的最为火热。其中，以天籁、凯美瑞和雅阁为核心的日系三强，仅缺天籁还未完成换代，而凯美瑞和雅阁正朝着更年轻和运动方向相继变化。

近日，工信部曝光了一组东风日产全新一代天籁的申报图，天籁终于来了。未来，就让日系三强一决胜负吧。

据悉新车有望在年底上市，天籁这次可算是拼了老命了，换代后的车子被网友笑称“返老还童”，年轻时尚了不少。看来在凯美瑞和雅阁改款后销量大增的压力下，天籁终于要反击了。

那么，换代后的天籁比起八代凯美瑞、十代雅阁，又是否具有优势？

先从外观看，为迎合当下年轻人的审美，新天籁与凯美瑞、雅阁一样走了运动路线，整体造型更年轻、富有活力。前脸采用的是日产Vmotion 2.0的格栅设计，外围则用粗壮的镀铬饰条进行包裹，再与两侧狭长犀利的LED大灯组相连，看上去很时尚。

侧面线条也很动感，不过尾部的设计则更迎合车子的运动风格。

尾部“小鸭尾”式的扰流板设计，不仅增添了运动感，而且还提升车子的空气动力表现。除此之外，双边两出的排气布局营造出运动氛围。不过，若要论激进性，个人认为还是凯美瑞最为突出。

尺寸方面，新天籁长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距2825mm，比起现款，长度、宽度和轴距均有所增加。而和凯美瑞、雅阁相比，整体车身尺寸三者都相差无几，因此空间表现上也差别不大。

天籁的沙发一向以舒适性著称，在乘坐舒适性上想必一定是三者中最出色的。

内饰方面，新天籁也做了较大的升级。“滑翔翼”仪表盘、三幅式多功能方向盘都凸显运动气质；。悬浮式8英寸显示屏承载了各种娱乐功能。

从整体的内饰设计来看，虽然造型上可能会稍微逊色于凯美瑞，但比现款天籁年轻了不少。

动力表现上，新天籁使用2.0T的发动机，其中2.0T发动机，这款发动机大有来头，豪车英菲尼迪QX50也搭载了同款，是世界上首台量产可压缩比发动机，最大功率达到252匹，已经甩现款2.5L一大截。

而美凯瑞则搭载2.0L和2.5L两种排量的自吸发动机以及2.5L混合动力。雅阁则搭载1.5T高低功率两种调校的发动机。与新天籁相比，凯美瑞和雅阁的动力表现均不如新天籁出色。

三强之争，谁才是最后的王者，下半年可是有热闹要看了。