如今的汽车领域可以说发展的如火如荼了，因为随着经济的发展，人们对于出行的层次也有所提高，所以汽车必然成为每家每户出行必备的交通工具，而这也是为什么现在国内汽车领域发展空前宏大的原因之一，但是纵观国内外的汽车消费市场我们会发现，两者的钟爱喜好是完全不一样的，比如，国外的人比较钟爱旅行车喝大皮卡，而国内的消费者更喜欢SUV多一点，因为SUV不仅车型设计漂亮大气，空间实用性也非常的好，所以在国内越来越多的厂商为了迎合市场发展的需要纷纷推出了自家研发设计的SUV车型，比如今天3月斯柯达柯珞克的成功上市，还有前段时间刚刚上市的。

斯柯达柯珞克自上市后反应一直不错，而大众探歌刚发布就面对周遭的质疑，还一度被嘲笑成跨界版的高尔夫，我想主要原因还是因为最初大众探歌的定位不准确吧，因为大众探歌实则CUV，用的是高尔夫的底盘设计，所以现在的质疑声也是情理之中，其次仔细想想这两款车子的渊源还颇多呢，因为二者同样属于MQB平台打造的德系车~可以说是同门师兄弟了，但是两个在拥有共同点的同时差异还是非常明显的，下面就一起看看这两款车子谁的实力更雄厚一些~

大众探歌PK斯柯达柯珞克

大众探歌和斯柯达的柯珞克在动力上面还是非常一致的，二者采用的都是1.4T的涡轮增压发动机，动力反应充足，而且燃油也不是很多，但是在其他方面大众探歌和斯柯达的柯珞克的差异还是很大的，下面就一起来对比的看一下吧~

空间对比：

大众探歌和斯柯达的柯珞克在空间上的差异很大的，肉眼看的看斯柯达的柯珞克的空间会更大一些因为本身斯柯达的柯珞克的车身尺寸的硬件条件在那里~斯柯达的柯珞克的车身尺寸是4432/1841/1614mm轴距更是达到了2688mm，而大众探歌的车身尺寸是是4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，通过这些参数，不难看出，大众探歌在整体上还是非常小的，而车身尺寸决定着空间的大小，所以这局柯珞克稳赢，而且本身探歌的内饰设计上就有一定的局限性，所以探歌的空间尺寸并没有达到紧致型SUV的标准尺寸。

配置对比：

车子好不好最后还是要看配置丰富不丰富了，斯柯达的柯珞克在配置方面可以说是非常走心了，标配的八大实用科技配置应有尽有，像ESP车身电子稳定系统、倒车雷达、定速巡航、LED日间行车、胎压监测、疲劳提醒等等，这些配置不只提升了柯珞克整车的档次还在一定程度上保证了行车的安全~

其次在中控方面柯珞克的配置用料更是讲究，整个中控的用料采用的软材质，摸起来手感很细腻，中控的液晶显示屏的配置更是高端大气上档次，不管是低配、中配、还是高配车型斯柯达的柯珞克的液晶显示屏都配有9英寸的超大屏了~但是反观大众探歌，配置的总体水平普遍偏低，而且就液晶显示屏来说，大众探歌的配置更是远远不如斯柯达柯珞克~

总结：

相对高尔夫底盘的大众探歌还真的不如买名副其实的比紧致型的SUV柯珞克，配置丰富不说，价格也非常的实在~