提到买车，很多人都喜欢豪车，但是真的入手者却并不是普通老百姓可以尝试的，至少换作是我就买不起，即便是买得起也是开不起。很多人说油耗高，讲真，油耗并不算什么，即便是百公里20个油，对于大多数车主来说也都开得起，毕竟谁也不是每天开百八十公里。但是如果你给一个开10万左右国产车的车主一两百万豪车，约定只能自己正常家用，不允许营运、跑婚车、买卖交易等等，我相信有点脑子的国产车车主都会拒绝，更愿意要自己价值十万左右的国产车，这其中到底是什么原因呢？

实际上这就涉及到百万豪车与十万国产车之间的养车费用差多少，真的计算完也就会明白为什么我上面说的油耗反而不算什么。由于我个人实在是喜欢雷克萨斯LX570，所以就以19款570和我的中华V5举例子了，其中购车和税钱我们就不说了，毕竟一辆雷克萨斯LX570差不多能买10多辆中华V5了。

养车费用一：保险

雷克萨斯这款车的裸车价在130万左右，实际上一年的商业险大概在3万3左右，而中华V5即便是全险也不过在5K左右，而非全险才3000左右，也就是LX570的一个零头，所以差价在3万左右。基本上570开三年的保险费用和V5的费用差价就是一辆国产车，你觉得一般老百姓玩的起吗？就像之前有网友说自己抽中了一辆路虎揽胜的使用权，直接就放弃了，为啥？不是担心油钱，而是担心自己承担不起养车费用，毕竟保费这块真的不是小数目。

养车费用二：配件

相比中华V5几百块钱的配件，雷克萨斯LX570在网上买可能都需要几千，而很多配件在4S店动辄上万的价格真的不是一般人能承受的，别说有车险的事情。你敢说你所有的情况都走车险，那么按照新的车险费率等方面来说的话，明天你的保费可能直接让你买辆国产小车了。实际上不止LX570，大多数的百万级别豪车的配件都不便宜，毕竟车主也不愿意选择网上的配件，而进口原装件的价格绝对超乎你的想象，这里不得不强调一点，那就是大众一点的车型配件还比较快，有的小众车型的配件你等个几个月都是有可能的。

养车费用三：保养

目前570的免费保养还是很给力的，但是如果自费保养的话一次大保养可能就是国产车车主一个月的工资了，当然，对于这车来说实际上并不贵。其实大多数百万级豪车的保养费用在前几年都是免费的，前提是你买的不是平行进口车。讲真，和前两项比起来，我真的觉得保养费用反而并不是大问题，毕竟一次小保养的价格也就是普通国产车3、4次的价格而已，还是在可承受范围内的。但是如果把所有的费用都算上，那么豪车真的不是一般人玩的。