阿斯顿 · 马丁凭借 DB11 轿跑车和 Volante 车型的强劲需求于 2017 年盈利，该公司希望在 2018 年底前上市，招股说明书将在 9 月 20 日前后发布。

《汽车商业评论》记者 石彩云 编译

阿斯顿•马丁 （Aston Martin）CEO 安迪 · 帕尔默 （Andy Palmer）透露称该公司计划在今年年底在伦敦证券交易所上市。这次上市也标志着该公司的大转变，在经历了多年连续的亏损之后，新车型和销量的拉动终于使之扭亏为盈，实现盈利。

阿斯顿•马丁 公司已经向英国金融行为监管局（Financial Conduct Authority）提交了登记文件，这是公司首次公开发行（Initial Public Offering，IPO）的必经之路。最终结果确定之后，招股说明书将在 9 月 20 日前后发布。

帕尔默向记者透露称，他希望公司的上市事宜能在年底之前完成，恰好赶上英国与欧盟达成退欧协议的时间。

如果帕尔默能够如愿，阿斯顿•马丁将成为多年以来首个在伦敦上市的英国汽车制造商。捷豹、宾利、劳斯莱斯品牌均已出售给国外汽车制造商。

据知情人士透露，此次公开发行之后，该公司的估值将达到 63.8 亿美元。

阿斯顿•马丁 的汽车约有 25% 销往欧盟国家。该公司在英国仅有一家工厂，位于威尔士的第二家工厂在 2019 年才会开始运营。

帕尔默表示，他认为英国脱欧对 阿斯顿•马丁 的影响不大，也不会对公司造成重创。他表示，如果产品进入欧洲需要关税，英国国内也会设置同样的条件，阿斯顿 · 马丁在国外丧失的市场份额同样可以通过国内的市场来弥补回来。

阿斯顿•马丁 也将向伦敦证券交易所申请高级上市，员工和消费者都可以购买股票。

近年来，阿斯顿 · 马丁一直处于亏损状态，直到 2017 年才实现了盈利，这是该公司自 2010 年以来首次盈利。根据该公司 8 月 29 日发布的上半年业绩报告，该公司的税前利润达到了 4200 万 英镑（约 5470 万美元），营业收入增长 8%，达到了 4.45 亿英镑（约 5.80 亿美元）。

该公司的经营状况的好转主要归功于 DB11 轿跑车和 Volante 车型的旺盛需求。

该公司预计全年销量将达到 6200 辆到 6400 辆之间。作为中期目标，阿斯顿 · 马丁还计划在 2020 年制造出 10000 辆车。