就在今天，东风标致上市了全新一代的标致408。那我们就来好好聊一聊这款东风标致408表现如何？在跟他的竟争对手比起来都有哪些优势？

据发布会官方公布的消息，新款的标致408售价区间为11.97~16.97万元，搭载的是1.2T和1.6T两种动力，并且从发布上市起至10月31日购车的用户，还可以享受到全额的购置税补贴和6000元保险以及零息贷款。一上市就公布了官方给的这么大礼包，让很多心仪这款车的消费者有些心动啊。

先来看看新车的外观部分，第一眼看上去很容易发现这款车最大的变化是在前脸部分，新车运用了点阵式格栅，前包围的设计也变得立体感十足，整个给人的感觉很有活动，比上款车型精神了不少。值得注意的是，新款的408只有在最高配车型上才配有全LED大灯组，在其它车型上均使用了卤素大灯，这点在它的竟争对手当中显得有些诚意不足。

车身的侧面与上一代车型保持一致，整个车身比例还是比较协调、舒展。尺寸方面长宽高分别为4750/1820/1488mm，这样的车身尺寸在同级别中依然很有竟争力。

车尾的变化比较大一些，运用了新的家族设计语言，整个车尾比较耐看。尾灯跟308S的非常相似，狮爪状的尾灯强化了它的品牌辨识度，尾灯的边缘还做了黑色处理，颇有一点运动感。后包围也做了一些调整，比上一代车型在细节上更丰富了些，也更有立体感。

内饰的设计布局与上一代没有什么区别，依然是简洁的居家风格，配色方面用了黑、米双色方案，更有居家氛围。内饰的用料比较厚道，使用了大面积的软性材质，触感不错，这点在竟争对手里面绝对是加分项。

新款的408配有两种动力可供选择，分别是1.2T（230THP）和1.6T（350THP）。这两款发动机与上一代保持一致，1.6T的发动机最大功率为167马力，最大扭矩为245牛米。这款发动机的动力参数表现不错，要知道标致的THP发动机是跟宝马合作共同研发出来的，在国际上也多次拿了大奖。需要特别告诉你们的是，1.2T的动力采用的是三缸的发动机，可能有很多消费者并不知情，这款发动机最大功率为136马力 ，最大扭矩为230牛米，表现其实还不错。

新款的传动系统依旧匹配的是第三代爱信EAT6的6挡手自一体变速箱，与上一代车型保持一致，这款来自爱信的变速箱表现也算是兢兢业业，没有明显的不足，表现依然不错。

重点聊一下行驶体验部分。这款车开起来第一感觉是好开还舒服，这点也是标致汽车的一大优点。新款的408油门调教的并不敏感，在起步的时候会有点跟不上驾驶者的节奏，但只要转速上了2400rpm后，动力一下就上来了，加速也变得轻松起来。

爱信的这款6AT变速箱总体表现还算满意，它的设定比较侧重于燃油经济性，主要特点就是它的升挡很积极，但降档不够干脆。这样就是导致在驾驶者需要动力的时候会跟不上驾驶者意图，只有等转速上来，它才会有比较明显的动力输出，这样的调教是典型的家用车设定，就是让你开着省油些，要想激烈的驾驶除非你把它调到S挡，否则你就老老实实的开吧。

新款的408底盘调教是偏软的，能够很好的过滤掉来自路面的大部分颠簸，过大的坑洼时，也不会让你觉得很生硬，这点表现非常不错。总的来说，底盘的舒适性跟它的对手比起来优势非常明显，它让驾驶者开着会感觉很扎实、很舒服并且在调整行驶是也很有信心。

最后我们来看看新款408它的对手有哪些呢？它们分别是大众速腾、别克威朗、日产轩逸、丰田卡罗拉等热门车型。论知名度来说，标致408确实显得比较小众一些，但是跟对手相比它的优势在于内饰做工和用料、乘坐空间表现、底盘的舒适性、行驶质感、安全配置等都要比对手要好上不少。

翔哥总结：新款的408这次的升级没有让人惊艳的感觉，但是很好的延续了的它的做工用料、乘坐空间、底盘的舒适性、行驶质感、安全配置等优点，整个外观也变得更年轻化一些。那么这款车什么样的人才会买呢？翔哥认为花这个钱买408的人一定是追求个性和车辆内在表现的人，因为标致这个品牌在国内并不让人看好，它的售价跟竟争对手也没有什么优势，但是它的配置要比同级别要高、做工用料要比同级别要好、舒适性和行驶质感也要比速腾更胜一筹。唯一让你比较纠结的可能就剩下一点：它是一款标致车。所以，买标致车的人都是不在乎众人眼光的，他们只在乎自己在乎的东西：好不好只有自己知道，管别人怎么说去！对于新款的408您是怎么看的呢？或者说在标致408、大众速腾、别克威朗、日产轩逸、丰田卡罗拉面前你更愿意选择谁？欢迎留言讨论。