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吉利，作为自主品牌里的老前辈，遭受过无数的质疑，从最开始的“吉利也会造车？”到“吉利的车貌似也还行”及现在的“吉利的车还真挺不错啊”，吉利和李书福用了32年。 我不热衷于自主品牌，我也承认相比于合资，吉利仍有很多不足。但作为中国人，我看到了一个中国品牌的进步，从开始原创造车拒绝山寨到收购沃尔沃甚至奔驰股份，我对这样的一个品牌非常钦佩。

8月30日晚，吉利缤瑞于成都首发上市。新车官方指导价7.98~11.08万元。大家都知道，买车十万就是一大坎，首先很欣慰吉利并没有来个9.99万元起售价的文字游戏，来让你觉得这是低于十万块的车。7.98万的低配版价格，对于一台入门级紧凑型轿车可以说相当有诚意了。并且官方给出了购车交车礼，4G流量包和五千元金融礼一系列优惠，感兴趣的朋友不容错过。

三句话概括新车：

1. L2级别智能驾驶，ACC自适应巡航搭配车道保持，与自动汽车更近一步。

2. 碰撞安全系统在速度小于40km/h时，进行行人识别并自动刹车。

3. 1.0T发动机，小也能满足你。

#最大的对手是自家兄弟

新车上市少不了市场分析，如果说想找到吉利缤瑞的竞品，那还真的不太多。我个人认为，它更大的敌人其实还是吉利。作为汽车编辑，我们实时关注汽车销量，截止到18年7月，从车企销量总排行来看，吉利位居第二，为前五名中唯一的自主品牌。旗下的帝豪更是表现不俗，荣登轿车排行榜唯一自主品牌车型。我们甚至可以认为，吉利就是在帝豪成功的基础上，将外观更加年轻时尚化，将消费群体指向90后。而缤瑞正是吉利投放年轻市场最强有力的武器。

尺寸上吉利很会抓消费者以大为美的心理，着重在长度和轴距上下功夫。长度长会让车显大，令车主觉得车气派有面子；轴距长会增大内部乘坐空间，舒适性妥妥提升。无数特供给中国市场的加长合资车型，早已验证了这个道理。

#汽车中的90后

年轻，是吉利缤瑞给我最大的感受，向来外观平庸的吉利，也发现了年轻市场的重要性。虽然外观有所改变，但依旧是家族性前脸，水滴涟漪式的进气格栅与前大灯相连，看上去更像是从左至右联通造型，让你觉得正脸看起来很协调。下方包围共分三部分，两侧鱼鳃式的设计给这台车增添了不少运动感，毕竟是主销年轻群体，运动是必不可少的因素。眼角三条日间行车灯非常亮眼，让这台车识别度大大提升，喜欢猜车的小伙伴们，晚上也许只看灯就足以认出这辆缤瑞了。大灯低配卤素，高配为全LED，不差钱的朋友还是推荐高配，颜值提升可不是一丁点。

溜背式的造型近两年越发普及了，好像大家从巨丑和超美的极端化观念中慢慢的接受了这一设计。不过吉利缤瑞的溜背并不是太明显，如果不说的话可能很多人还看不太出来。且后备厢是独立开启的，并没有连同后车窗一同打开，不过我个人更喜欢一体式的，造型好看实用性也更高。

实话实说，内饰造型设计上确实一般，不过硬件的配备绝对良心。两块大液晶屏足够镇住任一坐上车的乘客，7英寸的全液晶仪表盘在同级别当中非常罕见，实用性也很强，甚至成为了不少车友心中的买车必备配置。中控台10.25英寸的大屏可显示车辆信息，包括空调导航多媒体，且分辨率非常高，灵敏度几乎可以与苹果iPad持平，不会有延迟。排挡杆前方的储物槽还带有无线充电功能，非常贴心，避免了行车过程中司机找线插电的过程，也算是与时俱进啦。

#排量小，小就不能满足你了吗？

动力方面是一亮点，吉利缤瑞大胆的用上了1.0T涡轮增压三缸机。为什么说大胆呢？一方面大家对于三缸过于敏感了，抖动问题早已老生常谈。且1.0L的排量多少会让人担心动力不足，不过有没有劲儿数据说了算，最大公里136马力，峰值扭矩205牛米。这样的数据是不是踏实多了？高配的1.4T四缸机才仅有133马力，峰值扭矩215牛米。所以说，年代不同了，单看排量来决定动力的时代一去不复返，调校二字会让你知道小排量依然可以生猛。

#无人驾驶还远吗？

随着汽车的发展，车早已不是我们当年所理解的只有油门刹车的简单机械了。随之而来的高科技配置，为我们在行驶途中带来更多的辅助，缤瑞的吉客智能生态系统可将车变成一个巨大的路由器，Wifi互联为乘客提供4G网络，手机没流量对于缤瑞来说早就不叫事儿了。

AEB-P预碰撞安全系统，白话说就是可以在行驶过程中自动感应行人，并且在0.3秒内做出反应发出刹车指令，在司机走神时的辅助会大大提高行驶安全性。

L2级别智能驾驶系统可以在行驶时提供非常充足的辅助，全速自适应巡航即使在低速行驶时也可以开启。例如很多堵车严重的大城市，走走停停的状态右脚会非常累，缤瑞可以帮你自动跟车，且遇到弯道也可以寻迹行驶。要知道很多车型的自适应巡航都非全速，是在车辆高于一定速度时才可开启的。

小结：

吉利缤瑞的上市可以说标志着吉利汽车走入了一个新的市场，它针对的不再是中规中矩的消费者。要知道曾经商务的标杆凯美瑞雅阁都已经走上了运动路线。谁都知道越是年轻人越不好糊弄的道理，缤瑞无论是在做工品质还是硬件配备上，都表现出了厂家相当的诚意。这样的价格配这样的一台车，我个人认为性价比已经足够高了。不过图片和文字只是辅助，去看一看实车，可能会有完全不同的体验。

（图/文：朱峰）