提起思域，任何一位稍微懂点车的人都会浮现出一系列的字眼，秒天、秒地、名空气？机油增多？加价神车？的确，关于十代思域，有太多的故事可以聊，是大部分车迷都非常热衷的一部家用车。但是，你知道吗？在北美，思域的热度却比国内更加高涨。

最新数据显示，在2018年上半年，思域在国内累计销量为9.7万辆，而在美国的销量高达17.6万辆，超越卡罗拉雄踞紧凑型轿车第一名，这多少有点出人意料，而在国内大火的速腾却卖的非常惨。

为什么思域在美国能这么畅销呢？首先，思域的产品力是毋庸置疑的，无论是美国还是中国消费者，对于思域的产品力都是高度认可，这是思域能大卖的直接原因。特别是以客观见长的美国汽车媒体，对十代思域更是一片叫好。

《美国消费者报告》这样评价十代思域，“那些忠实于手动变速箱车型的消费者大可放心，新一代思域的六速变速箱绝对可以满足消费者的需求。此外，为了更好地降低噪音，全新思域采用了新的车身密封技术，使其车内空气泄漏降低58%。同时，思域车系首次使用的全封闭式的车底，第十代思域的空力动力学效率提升了12%。”

《美联社》对十代思域也给予了高度认可，“全新思域有着更宽敞的内部空间，更大功率以及更好的燃油经济性，还不失驾驶乐趣。虽然中型车在美国渐渐被没落，不受欢迎，更趋向于SUV市场，但相信全新思域绝对不会让大家失望，肯定会在激烈的市场中占得一席之地。”

这一系列的好评，让美国上下都认为思域是好车，是一部值得买的车。更加值得一提的是，美国版本的思域全系售价其实比国内还要更高的，以美版Civic EX-T型与国内220 Turbo自动豪华型对比，国内版本要便宜4万元，这可是不小的一笔花销，但配置能有多达差距呢，其实没有多大，说明国内思域的定价也很良心了。那么，为什么国内的思域销量却始终上不去呢?

墨子观车认为，首先是东风本田的产能受限，一直以来思域都是零库存，加价提车更是常事，即便现在机油门事件的影响，也没有对思域的销量有太大打击，可见思域的产品实力还是受到消费者认可的，思域产能一天上不去，它的销量极限就在两万辆了，再高也高不到哪里去，但是一旦产能释放，用很多媒体的话来说，思域能卖疯了，这绝不是吹牛。其次，思域的终端优惠不多，还要排队等车，让很多国内用户最终放弃，而美国并不存在这些问题，你觉得思域在产能全面释放之后能超过速腾吗？欢迎留言并关注我们。