选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的日系中大型SUV，相信下面这个日系中大型SUV操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP5

排名/车型指导价操控评分/样本量

1QX70 75.48-75.48万元 4.71分 77人参与

2英菲尼迪QX60新能源 48.88-61.80万元 4.41分 128人参与

3帕杰罗（进口） 34.98-39.98万元 4.35分 282人参与

4普拉多 46.48-63.68万元 4.32分 1095人参与

5雷克萨斯RX 39.00-57.50万元 3.90分 440人参与

目前市面上日系中大型SUV可选车型有5款，而针对这5款日系中大型SUV的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是QX70、英菲尼迪QX60新能源、帕杰罗（进口）、普拉多、雷克萨斯RX，其中QX70凭借4.71分力压所有对手，成为了日系中大型SUV操控口碑王。第二名英菲尼迪QX60新能源、第三名帕杰罗（进口）在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑操控因素的日系中大型SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜 TOP1--QX70

操控评分：

4.71 分

QX70

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江苏吴

评论车型： 3.7L 自动 绝影版

操控：

我不是赛车手 这个操控我不知道怎么说 反正180时速车非常稳 50 时速 九十度红绿灯拐弯 没问题稳稳地

操控评分排行榜 TOP2--英菲尼迪QX60新能源

操控评分：

4.41 分

英菲尼迪QX60新能源

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小美求安慰 评论车型： 2.5T 无级 冠军家庭版 操控： 驾驶座椅设计非常的人性化，他比所有的座椅都高出一点可以让驾驶员在驾驶车子的时候保持开阔的视野，关键方向盘的指向精准度也非常的高，手感也特别的不错，在方向盘设计上他很用心了，握在方向盘上的手不容易打滑。 你是我的小迷妹啊 评论车型： 2.5T 无级 卓越版 操控： 操控不错，像轿车风格，方向不沉，好开好上手。不会感觉车很大，没有特别精准的操控，但就是好开很沉稳，熟男奶爸的味道。 超哥家靚m 评论车型： 2.5T 无级 冠军家庭版 操控： 车有5米多长了但转弯特别方便，停车的时候也因为有360度影响而不会烦恼

操控评分排行榜 TOP3--帕杰罗（进口）

操控评分：

4.35 分

帕杰罗（进口）

图片

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6大保健6 评论车型： 3.0L 自动 四驱尊贵版 操控： 方向盘对比日本车稍重，比德系车轻不少，很舒服，方向盘很大，多功能方向盘好用，不会出现按一下甚至几下没反应的情况 档档红 评论车型： 3.0L 自动 四驱尊贵版 操控： 只说一点，方向盘很沉，完全不用担心会跑偏，毕竟车也沉。小姑娘开需要点力气。越野驾驶还是沉重的方向盘能给人安全感底盘及悬架：前面双横臂，后面多连杆可以说舒适性很不错了，但是后悬挂的动程还是有点小，相比劲畅后面是整体桥的虽然舒适性有了，但是在炮弹坑时候的表现稍稍有点落后。但是通过也是没问题的。雨雪泥泞路面：雪天或者泥泞路面其实对这辆车而言都不在话下，开个4H简简单单，非常妥当 邓佩瑜 评论车型： 3.0L 自动 四驱尊贵版 操控： 灵活紧凑的操控让我怀疑开的是不是一台假猫，内嵌梯形大梁带来的就是无限接近轿车般的体验，两吨重的车身，路怒发作时偶尔会有劈弯的小小冲动....然而，其实我时不时会挺怀念以前v33那晃晃悠悠如船般的驾控感受，感觉这才纯粹。

操控评分排行榜 TOP4--普拉多

操控评分：

4.32 分

普拉多

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叶士帅 评论车型： 3.5L 自动 四驱 TX-L 后挂备胎 操控： 这么大的车体没想到方向盘还挺轻，回味也很准确，转弯半径也小，车虽然大，但是转个弯还挺灵活的，上手快好操作 兰博朗 评论车型： 3.5L 自动 四驱 TX-L 操控： 转向很轻盈，虽然车身比较大，不过开起来还是比较灵活的。车子开起来非常的稳，开起来还是比较轻松的。 思屈思凯 评论车型： 3.5L 自动 四驱 TX-L 操控： 方向盘的转向比较轻松，虽然车身比较大，不过开起来还是比较灵活的，底盘方面非常的稳，这款车开起来稳定性非常不错。

操控评分排行榜 TOP5--雷克萨斯RX

操控评分：

3.90 分

雷克萨斯RX

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Wengewood 评论车型： 2.0T 自动 四驱 典雅版 操控： 可能是为了追求座椅的舒适性，过弯的时候感觉信心不足，侧倾有点厉害，以前开轿车的，可能SUV都这样吧。 北堂紫月 评论车型： 2.0T 自动 精英版 操控： 我对操控要求比较低啦，方向有一点点虚位，过急弯的时候侧向支撑也不错，当然没办法和宝马的轿车相比，但也能给予驾驶者一定的信心，这方面还是不错的。 cz320im 评论车型： 2.0T 自动 四驱 典雅版 操控： 开起来很轻松，慢慢开的话体验很好，但开得跳一点的话跟家里的3系就没得比了。总之设计理念就是司机慢慢地开，注重爽快驾驶感受的不是这车的方向。