简介

今天的主角就是我身边这一款领克02，每次提到这个品牌和它们家产品，都有一个非常深刻的感悟。那就是它们都非常的潮。领克推出了01这一款引起轰动的产品之后，非常快速地已经推出了02这款车，那么今天就和我一起来潮一把。

外观

外观方面02设计的是要比01更加扁一些，而且采用了一种比较向下俯冲的姿态，这也更加符合了它轿跑型SUV的定位。

并且车身前脸还用了许多向下的线条，比如大灯下方这一个黑颜色的地方，向下的整个造型让它更加低趴。

在侧面上采用了一个轮眉设计，前轮后轮都有，这样看起来也是更加的有个性了一些 并且轴距达到了2702毫米，这在轿跑型SUV这个级别当中是非常有优势的。

车顶采用的是黑色喷涂设计，并且在这里还使用了悬浮式车顶的造型，这种拼色能让车辆看起来就更加的有酷雅风格了 。

尾部的处理02采用一个微微上扬的姿态，里面的LED灯组采用的还是领克家族化的矩形设计。 侧面上也有一个四边型的造型，这样的尾灯设计在夜间辨识度非常的高。

对于尾灯的边框处还是用了熏黑的造型，和01相比，更加年轻个性。

内饰

内饰的风格上延续了领克特有的潮流元素。采用了年轻人喜欢的简约科技的风格。中控台向驾驶员一侧稍微偏移，方便操作。

中控台上方采用了大面积软性材质，并且使用了六边形的纹路，与六边形的饰板对应，是很有创造性的设计。

电子档杆的介入，让车内档次感再次得到提升，其中四驱车型还拥有一个旋钮，用来切换不同地形的驾驶模式。

后排在空间方面给了日常生活足够的富余，并且和同级轿跑SUV相比，侧窗尺寸开得更大，配合上可开式的全景天窗，采光度和视野占有优势。

动力

场地测试用车搭载1.5T高功发动机，最大马力180Ps匹配7速双离合变速器，在前中段的加速上拥有极强的爆发力。

大家关注的三缸抖动问题，在领克02上得到了很好的解决，就算仔细刻意感受也很难发现，这点比宝马X1做得更好，看得出领克在机角下了很大功夫。

之后在场地越野环节2.0T车型凭借自己201MM的最小离地间隙和搭载的四驱系统，侧坡，驼峰，台阶等项目都能轻松应对。

轿跑SUV造型、一流做工用料、CMA平台，沃尔沃同款的发动机，均是中国品牌车型中难以找到“第二家”的巨大卖点。而看到价格表上12.28-19.28万的数字，从产品力考量把同级别豪华品牌车型减去近10万溢价后的结果不就是这个数字吗？相信大家心中都有那个答案了吧。