根据中汽协统计数据显示，2018年1-6月，中国市场共售出569.4万辆轿车，同比增长5.46%。这其中释放了一个信号：轿车市场正在回暖。

相较于之前红红火火的SUV，轿车其实是更考验车企技术实力的产品。可以说，能把轿车做得好的车企，做SUV不会太差；但反过来，就不一定了。因此，随着国内消费市场不断升级，消费者逐渐回归理性，买轿车的人多了，是消费升级的一种体现。因此，轿车市场的升温是意料之中的事。

在2018年口碑激活年之际，东风标致也有打算依靠轿车来提升品牌影响力的计划。8月29日，抢在成都车展前夕，东风标致全新408于成都正式上市，新车提供1.2T和1.6T动力可选，配5MT或6AT，共6个不同配置车型，售价为11.97-16.97万元。

此外，全新东风标致408还为消费者准备了“幸福礼包”， 凡在2018年8月29日-10月31日期间购买全新东风标致408，最高可享全额购置税补贴、6000元保险基金和24期零利率贷款优惠“礼遇”。

接下来聊聊东风标致全新408的这次更新有什么亮点。

外观方面，东风标致全新408造型采用了标致最新的家族式设计语言，这套“家族脸”已经在东风标致308、2008、4008盒和5008上陆续用上——前脸的点阵式进气格栅，设计灵感来源于赛车黑白色方格旗，并采用时下当红的热转印技术；前大灯组则沿用了狮眼设计，并融入了LED日间行车灯，时尚之余又极具辨识度，颜值在一众同级主流竞品中也是相当突出。

在车尾部分，新车在售车型相比，总体轮廓未变，这是尾灯内部结构采用了狮爪式设计，与狮眼式前大灯相呼应。另外，新车后保险杠配备仿碳纤维样式的护板，运动感十足。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，不仅在车长、车宽上比日产轩逸占优，轴距也比轩逸（轴距2700mm）更长。

内饰方面，比较遗憾，新车并没有用上在东风标致308、4008、5008等车型上的i-Cockpit唯我座舱设计。不过，新车内饰设计整体看来还是比较简洁整齐，功能分区也比较明确。

中控台上，新车搭载了一块9.7英寸液晶触摸屏，集成了空调系统、Blue-i车载互联系统、 通讯、导航、多媒体、系统设置等，此外还支持Carplay、智能手机互联等功能，操作方便。

配置方面，新车更是诚意满满——标配ESP 9.1车身电子稳定系统、胎压监控、360°监控系统等。其中，ESP9.1系统高度整合了ABS、EBD、ASR驱动防滑系统、VDC、RMI侧翻干预系统等安全驾驶功能。

动力方面，全新东风标致408将搭载1.2T 230THP PureTech和1.6T 350THP PureTech涡轮增压直喷发动机。1.2T版本最大功率达到100kw(136PS)，峰值扭矩230N·m，能够实现4.9L/100km的油耗，而1.6T车型最大功率为123kW，综合油耗为5.9L/100km。

值得一提的是，这台1.2T发动机和1.6T发动机，都曾分别4年和8年蝉联年度国际引擎大奖（International Engine of the Year Awards）称号，技术实力可见一斑。

总结：翻查一下销量，2018年1-7月，东风标致408共计售出15959台，平均月销2300台不到，说明该产品的市场表现已经相当疲软，继续更新升级来重获生机。事实上，东风标致408所处的合资A级轿车市场在国内异常红火，该细分市场更是长期由大众朗逸、日产轩逸、别克英朗、丰田卡罗拉等合资A级车所占领。

可以说，合资品牌在该细分市场是有先天优势的。从产品上来看，东风标致408有着不输轩逸的尺寸，也拥有得到国际认可的技术实力，诚意的定价和礼遇优惠也吸引力十足，希望藉着这次产品改款，以及趁着中国轿车市场的回暖，东风标致408会有更喜人的市场表现。