根据中汽协统计数据显示,2018年1-6月,中国市场共售出569.4万辆轿车,同比增长5.46%。这其中释放了一个信号:轿车市场正在回暖。
相较于之前红红火火的SUV,轿车其实是更考验车企技术实力的产品。可以说,能把轿车做得好的车企,做SUV不会太差;但反过来,就不一定了。因此,随着国内消费市场不断升级,消费者逐渐回归理性,买轿车的人多了,是消费升级的一种体现。因此,轿车市场的升温是意料之中的事。
在2018年口碑激活年之际,东风标致也有打算依靠轿车来提升品牌影响力的计划。8月29日,抢在成都车展前夕,东风标致全新408于成都正式上市,新车提供1.2T和1.6T动力可选,配5MT或6AT,共6个不同配置车型,售价为11.97-16.97万元。
此外,全新东风标致408还为消费者准备了“幸福礼包”, 凡在2018年8月29日-10月31日期间购买全新东风标致408,最高可享全额购置税补贴、6000元保险基金和24期零利率贷款优惠“礼遇”。
接下来聊聊东风标致全新408的这次更新有什么亮点。
外观方面,东风标致全新408造型采用了标致最新的家族式设计语言,这套“家族脸”已经在东风标致308、2008、4008盒和5008上陆续用上——前脸的点阵式进气格栅,设计灵感来源于赛车黑白色方格旗,并采用时下当红的热转印技术;前大灯组则沿用了狮眼设计,并融入了LED日间行车灯,时尚之余又极具辨识度,颜值在一众同级主流竞品中也是相当突出。
在车尾部分,新车在售车型相比,总体轮廓未变,这是尾灯内部结构采用了狮爪式设计,与狮眼式前大灯相呼应。另外,新车后保险杠配备仿碳纤维样式的护板,运动感十足。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4750/1820/1488mm,轴距为2730mm,不仅在车长、车宽上比日产轩逸占优,轴距也比轩逸(轴距2700mm)更长。
内饰方面,比较遗憾,新车并没有用上在东风标致308、4008、5008等车型上的i-Cockpit唯我座舱设计。不过,新车内饰设计整体看来还是比较简洁整齐,功能分区也比较明确。
中控台上,新车搭载了一块9.7英寸液晶触摸屏,集成了空调系统、Blue-i车载互联系统、 通讯、导航、多媒体、系统设置等,此外还支持Carplay、智能手机互联等功能,操作方便。
配置方面,新车更是诚意满满——标配ESP 9.1车身电子稳定系统、胎压监控、360°监控系统等。其中,ESP9.1系统高度整合了ABS、EBD、ASR驱动防滑系统、VDC、RMI侧翻干预系统等安全驾驶功能。
动力方面,全新东风标致408将搭载1.2T 230THP PureTech和1.6T 350THP PureTech涡轮增压直喷发动机。1.2T版本最大功率达到100kw(136PS),峰值扭矩230N·m,能够实现4.9L/100km的油耗,而1.6T车型最大功率为123kW,综合油耗为5.9L/100km。
值得一提的是,这台1.2T发动机和1.6T发动机,都曾分别4年和8年蝉联年度国际引擎大奖(International Engine of the Year Awards)称号,技术实力可见一斑。
总结:翻查一下销量,2018年1-7月,东风标致408共计售出15959台,平均月销2300台不到,说明该产品的市场表现已经相当疲软,继续更新升级来重获生机。事实上,东风标致408所处的合资A级轿车市场在国内异常红火,该细分市场更是长期由大众朗逸、日产轩逸、别克英朗、丰田卡罗拉等合资A级车所占领。
可以说,合资品牌在该细分市场是有先天优势的。从产品上来看,东风标致408有着不输轩逸的尺寸,也拥有得到国际认可的技术实力,诚意的定价和礼遇优惠也吸引力十足,希望藉着这次产品改款,以及趁着中国轿车市场的回暖,东风标致408会有更喜人的市场表现。
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