奇瑞曾经风光无限，但近年，国产好车频出，奇瑞倒是显得后劲不足。面对竞争，奇瑞的态度无非是摒着“多生孩子好打架”的观念，但是市场压力之下，最后却落得卖了观致，卖了凯翼就差卖自己的尴尬局面。

当大家都觉得奇瑞已经穷途末路之时，奇瑞又仍来一个重磅消息。这一次不是卖儿子，而是产了一个全新的品牌，名为捷途，捷途未来将全系对标宝骏。前几天，捷途首款车型——捷途X70，正式上市，新车6.99万起。

当长城、吉利都积极的发布新品牌，意图割裂大家对于老品牌的固化印象，能更好的去发展国产高端车市场，奇瑞却不走寻常路，一路下行，去探索低价车市场，意图耐人寻味。其实低价车市场存在一个比较严重的通病，那就是价格控制之下，品控未必能做好。

从捷途所对标的宝骏身上就能看到这一点，价格低、配置全的宝骏销量大幅度下挫，居高不下的投诉就是关键所在。而奇瑞恰巧就是一个执着于产品的家伙，曾经培养出来的观致，无人不称道起质量过硬。

捷途X70定位中型SUV，共推出手动、自动两种动力组合共8款车型，整车尺寸4720*1900*1710mm，轴距为2745mm，标配5座，后排空间十分宽裕，如果还有更多的需求，还可选装6座或5+2版本，实用性很不错。

此前奇瑞汽车在设计上有点保守，这次突破却不小。宽大的前脸、大面积的镀铬中网，再加上造型别致的大灯组，整个前脸霸气中不失精致，而顶配和次顶配车型还装有20寸轮圈，动感十足。车尾的设计则十分简洁，大大的“JETOUR”车标带出了一股国际范。

至于内饰，奇瑞一直追求稳中求进，但此次带来不少惊喜，科技氛围的营造更为成功。新车配备12.3英寸超大液晶仪表屏和10.1英寸智能中控大屏，拥有资讯娱乐、安全防护、交通驾驶、远程控制和智能语音等功能。同时，还可通过手机、手环进行实时监控。

其它安全配备，诸如：自动泊车、防疲劳车道偏离预警、前雷达监测防碰撞预警、流媒体后视镜等也均有配置。

动力上，新车全系采用1.5T发动机，传动方面低配为手动，中高配匹配的是8AT变速箱，最大功率108kW，最大扭矩210N·m。据说新车在研发制造时就经过150万公里的严苛耐久性测试，奇瑞果然是很看中产品品控问题。

而且，奇瑞还贴心的提供了发动机10年100万公里超长质保，真可以说是业界良心了。

捷途X70可谓国产良心出品，性价比十足，相信奇瑞厚积薄发，重回市场一哥位置，指日可待！而宝骏这边，是真遇到对手了！