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合资中大型SUV中,汉兰达简直就是标杆一样的存在,曾几何时,汉兰达的饥饿营销也没能吓到那些对它情有独钟的消费者,恨不得拿着票子砸在它身上喊:加价我也要!带走它的决心简直是天地可证,日月可鉴。
而另一款卖得很火的还有途昂,上市1年多时间,就创造了10万+的销量,大型SUV市场上的销量王称号简直是当之无愧。它凭借着霸气的外形,充裕的空间,强劲的动力吸粉无数。
这种现象级的车型在消费者心里有着无可撼动的地位,而唯一可以和汉兰达途昂抗衡的估计也就是昂科雷了,在车知事眼里,要是昂科雷国产,那基本就没有汉兰达和途昂啥事儿了,瓜分一大批消费者那是自然不在话下,甚至搅局整个中大型SUV市场都是有可能的。
去年的时候全新一代昂科雷就已经在北美地区上市,而国内进口在售的还是2016款,车知事觉得全新一代昂科雷进口国内的动作是时候开启了,不然还怎么威胁汉兰达和途昂的地位?
趁着即将进口销售或者即将国产的前夕,车知事先和大家一起看看全新一代昂科雷又优秀到了哪儿去。
全新的昂科雷带来了更多锐利的折角与线条,看起来干净利落由非常霸气,最直观的的差异就是竖条格栅变为了网状格栅。
车身尺寸方面,昂科雷相比现款车身长度增加了61mm,达到了5189mm,轴距增加了51mm,达到了3071mm,而相比汉兰达和途昂的车身尺寸,昂科雷完全是直接碾压二者,这样一来,昂科雷的空间表现完全是毋庸置疑的。
昂科雷的内饰采用采用了2+2+3的布局,大量的软性和皮革材质,进一步增强了舒适感,再加上大空间,完全就是VIP级别的待遇。
动力方面,昂科雷搭载了3.6L V6和2.0T两款发动机,其中3.6L V6发动机最大功率377马力,峰值扭矩353牛·米,2.0T发动机的最大功率为292匹马力,峰值扭矩比V6发动机更高,达到了360牛·米,匹配的均是九速自动变速箱。从动力上看,可以说是非常强劲了。
别克作为一个历史悠久的美国汽车品牌,凭借着早期的君威,到后来的凯越,君越,为品牌形象打下了扎实的基础。而昂科雷作为别克旗下的大型SUV,销量谈不上惊艳,主要原因还是因为这款车是以进口的方式销售,所以价格让好多消费者望而却步,但是随着中大型SUV在国内的一个发展态势,昂科威国产也是板上钉钉的事情了。而且早就有在传全新昂科雷在国内路测时被拍到,除了旗舰系列的Avenir版,一同参加测试的还有普通版。这就不由得不让人发挥丰富的想象力了。
再则关于昂科雷国产的消息就从来没有间断过,但是现在小道消息越来越多,车知事觉得一切几乎已成定局了,咱们接下来就努力工作,等待昂科雷国产吧。
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