温馨提示：本文共977字，13张图，阅读约需2分钟。

合资中大型SUV中，汉兰达简直就是标杆一样的存在，曾几何时，汉兰达的饥饿营销也没能吓到那些对它情有独钟的消费者，恨不得拿着票子砸在它身上喊：加价我也要！带走它的决心简直是天地可证，日月可鉴。

而另一款卖得很火的还有途昂，上市1年多时间，就创造了10万+的销量，大型SUV市场上的销量王称号简直是当之无愧。它凭借着霸气的外形，充裕的空间，强劲的动力吸粉无数。

这种现象级的车型在消费者心里有着无可撼动的地位，而唯一可以和汉兰达途昂抗衡的估计也就是昂科雷了，在车知事眼里，要是昂科雷国产，那基本就没有汉兰达和途昂啥事儿了，瓜分一大批消费者那是自然不在话下，甚至搅局整个中大型SUV市场都是有可能的。

去年的时候全新一代昂科雷就已经在北美地区上市，而国内进口在售的还是2016款，车知事觉得全新一代昂科雷进口国内的动作是时候开启了，不然还怎么威胁汉兰达和途昂的地位？

趁着即将进口销售或者即将国产的前夕，车知事先和大家一起看看全新一代昂科雷又优秀到了哪儿去。

全新的昂科雷带来了更多锐利的折角与线条，看起来干净利落由非常霸气，最直观的的差异就是竖条格栅变为了网状格栅。

车身尺寸方面，昂科雷相比现款车身长度增加了61mm，达到了5189mm，轴距增加了51mm，达到了3071mm，而相比汉兰达和途昂的车身尺寸，昂科雷完全是直接碾压二者，这样一来，昂科雷的空间表现完全是毋庸置疑的。

昂科雷的内饰采用采用了2+2+3的布局，大量的软性和皮革材质，进一步增强了舒适感，再加上大空间，完全就是VIP级别的待遇。

动力方面，昂科雷搭载了3.6L V6和2.0T两款发动机，其中3.6L V6发动机最大功率377马力，峰值扭矩353牛·米，2.0T发动机的最大功率为292匹马力，峰值扭矩比V6发动机更高，达到了360牛·米，匹配的均是九速自动变速箱。从动力上看，可以说是非常强劲了。

别克作为一个历史悠久的美国汽车品牌，凭借着早期的君威，到后来的凯越，君越，为品牌形象打下了扎实的基础。而昂科雷作为别克旗下的大型SUV，销量谈不上惊艳，主要原因还是因为这款车是以进口的方式销售，所以价格让好多消费者望而却步，但是随着中大型SUV在国内的一个发展态势，昂科威国产也是板上钉钉的事情了。而且早就有在传全新昂科雷在国内路测时被拍到，除了旗舰系列的Avenir版，一同参加测试的还有普通版。这就不由得不让人发挥丰富的想象力了。

再则关于昂科雷国产的消息就从来没有间断过，但是现在小道消息越来越多，车知事觉得一切几乎已成定局了，咱们接下来就努力工作，等待昂科雷国产吧。