曾经在B级车市场流传最为广泛的一句话当属：“屌丝有三宝，K5、索纳塔、迈锐宝”，虽然只是一句调侃的话，但确实侧面反映出了当时的这三款车到底有多火爆，不过如今，唯一还能在市场上有所作为的也就仅剩下迈锐宝，索纳塔和起亚K5已经完全陨落，其实索纳塔的陨落除了同级别其他车型的竞争，有很大一部分原因还和自己的名图有关，用一句话概括就是看不上索纳塔的选择了迈腾、凯美瑞，而看得上索纳塔的也因为价格原因选择了名图，所以名图还间接的成为索纳塔陨落的帮凶。

而在索纳塔陨落之后，名图也是直接成为了现代的中坚力量，自上市以后第三个月起，名图销量基本上就月月破万，即便是在韩系车最艰难的2017年，名图更是撑起来现代的半边天，不过就在上个月，名图的销量直接跌到了2045辆，属于上市以来销量最低的一个月，而反观6月份，名图依旧还能卖出13347辆的好成绩，而为何在一个月之间名图销量直接大跌落，今天咱们一起来了解一下。

首先在外观颜值方面，自2013年上市至今，名图真正在外观上有改变的也就是2017款，也就是现款，现款采用了现代家族化的大尺寸横置格栅设计，看起来非常激进，除了乞丐版其余车型均标配的LED日间行车灯也是让前脸颜值更为出众，此外，车灯造型还算不错，有几分锐利感，但遗憾的是全系标配卤素光源。整体来说整个前脸确实会比轩逸、卡罗拉等车看起来更激进大气一些。

而在侧面，几乎没有什么亮点的设计，中庸大气的外观正好符合大多数消费者的审美需求，而这或许也是名图能够一直活得消费者认可的最大原因，此外，车身尺寸方面，名图的长宽高分别达到了4710*1820*1470mm，轴距2770mm，相比迈腾、凯美瑞是小了一些，但相比同价格区间的朗逸、轩逸等竞品，名图还是大了不少。

而在车尾，和侧面一样，也就是一股中庸大气的设计风格，没有太多亮点可言，不过尾部下方的设计其实和前脸造型相似，有一种相呼应的感觉，不过说句老实话，我还是更喜欢老款名图双尾排的设计，看起来很有运动感。

而视线转到内饰，整个内饰的层次也很清晰，也就是通过中间一根镀铬饰条和上层构成了一个夹层面板，里面填充了中控液晶大屏，空调出风口以及副驾驶一块面板，整体相对简单，并且整个内饰看起来也没有太多设计元素，甚至因为全黑的内饰看起来还有几分老气感，

而在驾驶席位置，方向盘尺寸很大，但看起来显得有些不够精致，并且也不粗壮，自然看起来运动感也就不够了，仪表盘采用了双机械仪表盘加上液晶屏的设计，比较常规，但看起来还行，不过要吐槽一下的是名图的安全配置，除了顶配，其余车型都匹配的是两个安全气囊，而顶配也就只有4个，这样的安全配置在现在确实有点拿不出手。

而在后排空间方面，得益于出色的车身尺寸，名图的后排空间十分宽敞，腿部和头部的空间表现都十分良好，更关键的是座椅的填充度，靠背角度都非常适宜，中间地板凸起不高，有单独的后排空调出风口，并且作为轿车还有全景天窗，这样的后排我说不上有多好，但绝对很完美。

最后在动力方面，现款名图搭载了1.8L自吸和1.6T涡轮增压两款发动机，其中1.8L最大功率可达143马力，最大扭矩可达176Nm，匹配6速手动或者是6速手自一体变速箱，而1.6T最大功率可达175马力，最大扭矩265Nm，匹配7速双离合变速箱，动力表现比1.8L出色许多，不过在价格层面上，1.8L版本依旧是主销版本。

最后综合来看，其实名图也算不上特别出色，但每一处表现都还符合中国消费者的审美，关键是匹配11万左右的价格，性价比就更显出色了，只不过近来国产车在SUV站稳脚跟之后，开始猛烈攻击轿车市场，睿骋CC，吉利博瑞等等车型确实给名图造成不小的冲击，当然还有全新朗逸以及速腾换代之后，颜值更新以及尺寸增加以后更是对名图形成了冲击，再加上韩系车的形象也是越来越廉价，或许也就导致了如今名图销量的萎靡。