几个月前的北京车展上，全新一代国产宝马X3首次亮相于公众的视野前，很多车友担心国产后的它，是否会“变味”了。

要知道BMW X3可是豪华中型运动SUV领域最早的进入者，从2003年第一代车型的正式面市，到2010年的革新换代，它在全球总共卖出了60余万辆，更被多家权威机构评为最佳运动SUV，,这样的它也是远远甩了它的竞争对手奥迪Q5和奔驰GLK几条街的。

全新宝马 X3共推出了6款车型，其中xDrive 25i与xDrive28i车型分别推出了不同的外观风格套件供消费者选择，运动套装的风格外观更能吸引年轻人的目光，豪华套装则可以留住追求稳重的消费者的目光。而今天小固要给大家推荐的是这款更适合年轻消费者的入门级25i M运动套装。

外观上来说，全新一代X3的车身线条更加饱满，前脸依旧是全新国产宝马X3的一大看点，引入了宝马最新的家族式设计风格，惯用的豪华与运动设计风格在这一代宝马X3上展现得更加纯粹。

更大尺寸的双肾进气格栅更显张力，更锐利的全LED“天使眼”大灯灯组取消了老款车型的开眼角设计，也更加炯炯有神。而且这款25i M运动套装更加强调运动属性，夸张的大嘴下格栅带来的视觉冲击力尤为强烈。

尾部也进行了全新的设计，精致圆润的LED尾灯组配合粗犷的双边双出排气，处处都是吸睛的亮点。

此外，全新一代国产X3在空气动力学设计方面也可圈可点，宝马设计师们通过优化车身比例、增加底盘覆盖件、设置Aero Blade车顶扰流器等，使得风阻系数降低至0.29。

至于内饰方面，全新宝马X3同样搭配豪华套装和M 运动套装两种不同的风格，其中M运动套装装备了宝马一直以来引以为豪的“丁字裤”方向盘，从这一点上也展现出其对操控的侧重。

驾驶模式上，全新宝马X3全系都提供了ECO PRO、COMFORT、SPORT、SPORT+四种驾驶模式，在自适应驾驶模式状态下还会根据驾驶者的风格进行智能自动切换。

25i M运动套装作为一款入门级车型，能拥有这样的配置，着实是让消费者们惊喜不已的，而它在轮胎表现方面，更是将它的高配置卖点提升到了另一个新高度。这款25i M运动套装配置的是美国著名轮胎品牌固特异旗下的鹰驰F1 Asymmetric SUV轮胎，而这款轮胎也一直是欧美系豪华型高性能SUV的专配轮胎。

这款鹰驰F1 Asymmetric SUV轮胎，贴合了豪华SUV操控和运动特性的独特设计，具备了“赛车轮胎”的成分科技，干湿地表现很是优异，并且增添了主动性刹车科技，令操控更加得心应手，让驾驶者们可以更加自由舒适地享受驾驶乐趣。

车友们是不是觉得这款轮胎是以F1命名，是不是和F1有什么关系呢？还真的是，在上世纪60年代到90年代之间，固特异作为F1的赛事赞助商并为之提供轮胎。在这期间，固特异轮胎凭借雄厚的资本与技术实力，在F1赛事中共赢得368场赛事胜利，362次创造赛事最快圈速，358次夺下排位赛冠军，几乎垄断了这三十多年的冠军奖杯，而最重要的是，这个记录至今未被打破。

为了表彰固特异对F1赛事的巨大贡献，FIA官方授权固特异可以使用其F1商标，所以，现如今我们在市面上见到的轮胎产品中，也只有固特异可以用F1作为自己的轮胎型号。大名鼎鼎的固特异Eagle F1系列产品的设计理念来源于专业赛道，作为固特异旗下的实力派高性能运动型轮胎，自然对得起其身上F1的标识。

至于大家最关心的动力系统方面，全新国产X3全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，不过分为高、中、低功率三个版本（即30i、28i和25i车型），三者最大功率分别为135kW、165kW和185kW，峰值扭矩可分别达到290N·m与350N·m，与之匹配采埃孚8挡手自一体变速箱。

另外，国产后的宝马X3全系均采用前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬挂，并标配有四轮驱动系统，而且全系车型均可选装动态减震控制和驱动力分配系统，以提升车辆的操控与舒适性表现。

整体来说，国产宝马X3的表现还是可圈可点的，而入门级车型25i M运动套装价位虽然最低，配置方面却让人很是满意，所以，如果车友们考虑入手国产宝马X3的话，入门级的25i M运动套装会是不错的选择。