如今的车市可以说是群雄逐鹿、遍地皆豪强的时代。而每个月汽车销量榜单上的前几位一直都是那几个，实话君看着都有点腻了。所以，今天实话君就带来两款车型，虽然销量不及头几名但品质还是很上乘的。

吉利帝豪

作为自主品牌中大佬级的存在，吉利这两年着实贡献了不少优质车型。对于选择家用车来说，丰富的配置、够大的空间、充足的动力以及实惠的价格等，都是需要考虑的几个方面，帝豪恰好都能“面面俱到”。

前脸独具特色的中网造型，两侧颇有层次的前大灯灯组，搭配下方进气格栅两侧时尚的装饰件，让整个车头颇为精致，也更能迎合年轻人的审美。车身恰到好处的腰线和尾部紧俏的造型，营造出了不错的时尚感。尾灯部分中，整体采用了LED光源，三条斜向下的示宽灯线条，夜间点亮后独具辨识度相当个性。

内饰部分整体更年轻时尚，中控采用全新的家族式设计，层次相当分明。中控区的材质采用了相当多的软性材质包裹，手感和质感俱佳。这块8寸多媒体电容屏对于老吉利用户来说，应该是相当的熟悉。不仅支持IOS和Android互联映射，根据配置不同还支持WI-FI和在线收听音乐等比较实用的功能。

除最低配手动挡以外，全系都标配集成式行车记录仪，避免了后期额外加装的麻烦。另外，高配提供的大尺寸全液晶仪表，实话君要给个赞。不仅仪表盘有三种风格可选，还自带限速提醒功能，超过限速时会有报警显示和提示音。

车身参数上，帝豪4632*1789*1470 mm的尺寸搭配2650mm的轴距，在空间上也能交上一份令人满意的答卷。座椅部分，整体填充材料可以说相当的厚实，实际乘坐时包裹性也相当不错。乘坐空间方面，175cm的驾驶者大概可以留有四指左右的头部空间。后排同样身高的情况下，也有三指多的头部空间和一拳三指的腿部空间，空间上还是相当舒适的。

最后，再说一下动力部分。目前帝豪2018款仅提供1.5L发动机，并根据配置不同提供5挡手动以及CVT无级变速箱，最大提供109马力的动力输出。虽然，看上去这套动力配置并不出彩，但在城市路况中使用还是足够的。而其6.18-9.08万的市场指导价，再配合充足的空间和丰富的配置，正好满足了相当一部分家用车用户的需求。

名爵 MG6

MG6作为名爵旗下当家车型，外观可说的上是相当漂亮，属于那种百看不腻的耐看型。尤其是前脸上这张官方叫“星辉骑盾格栅”的前进气口造型，搭配两侧炯炯有神的伦敦眼，让实话君我一下就看对眼了。高配车型采用的投射式LED技术，与全系标配的渐进式LED日行灯相配合，夜间点亮后效果是真的赞。

前脸整体线条设计的也是尤其精致，营造出了一种俯冲的姿态。车身线条将整体视觉重心后移搭配溜背设计，彰显了整车的运动气息。而尾部的线条设计，则体现了很强的肌肉感，也迎合了车身整体的设计。

视线转到车内，MG6的内饰虽然采用了传统的T型中控台设计，但运用驾驶员方向倾斜的设计看上去更加人性化。两侧空调出风口采用了类似飞机引擎的设计，为整个中控台增色不少。而中控上各种线条运用和细节处的缝线，则提升了感官上的质感让整体更加时尚。多媒体显示区设计的十分简洁，根据配置不同提供的8寸和10.1寸的显示屏将大多数功能集成在一起。

其中，与阿里共同研发的这套“互联智行”系统，可通过语音控制实现导航、空调控制、车窗以及多媒体系统的语音操作，还支持双区语音控制。在日常用车中，这套系统可以说特别的方便，语音识别也是相当的清楚。

MG6车身尺寸方面，4695*1848*1462 mm搭配2715mm的轴距，对比市面上像思域这类直接竞争对手而言有很明显的优势。身高在175cm的使用者实际乘坐时，主驾驶位还能剩余一拳一指左右的空间，后排头部空间还能剩余一拳，腿部则有超过两拳以上的剩余空间。但可惜的是，后排地板的突起实在有些高，这让后排中间的乘客略有些尴尬。座椅包裹性方面比较一般，不过坐起来感觉还算舒服。

最后再说一下动力性，目前MG6分为1.5T搭配6挡手动/7挡双离合与新能源两类车型。汽油机车型，最大可提供169马力的动力输出。新能源车型为插电混动车型，采用一台1.0T的发动机和前置双电机，综合最大可提供228马力的动力输出，纯电续航为53公里。得益于电动车先天的优势，在动力性方面新能源车型有更加强悍的动力。

今天实话君介绍的这两款车型，虽然销量上确实没有其他几大豪门那么恐怖。但实际上这两款车依然算得上可圈可点，而且都相当稳定。“销量大，质量肯定也不错”的观念虽然也没错，但更追求个性化的年代里，独具慧眼的选择才更能体现一个人的品味。