说到三十万级别的B级车，无非就是BBA和欧美的几个豪华品牌。对于中型车来说追求的大多可能是舒适性和豪华的质感，但是对于凯迪拉克来说对中型车可能具有独特的见解。

对于美系车来说，除了追求豪华质感的内饰外，更多的是在动力上比同档车有更强劲的动力。例如别克的君威GS采用2.0T的发动机，马力输出高达261匹。或是凯迪拉克的CT6 V-Sport，采用的是4.2L V8双涡轮增压发动机。又或者是雪佛兰的跑车系列科尔维特使用7.0L自然吸气发动机。这都是体现了美式车对动力上的执着追求。而今天所说的正是凯迪拉克算是入门级别的车型，凯迪拉克ATS-L。

凯迪拉克ATS-L定位为中型车，售价为29.88-42.88万。面对同档次的售价自然联想到的是BBA的入门级别豪华轿车，奔驰C级，宝马3系和奥迪A4。外形上各有千秋，还是见仁见智吧。但是也不得不称赞凯迪拉克采用的钻石切割设计理念，放到今天也是十分具有科技感和独特性的。

今天说的重点是动力方面，凯迪拉克ATS-L全系采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为279马力，峰值扭矩为400N·m，搭配8挡手自一体变速箱。根据官方给出的数据百公里加速只需6.2秒。这个数据可谓是相当惊人了。作为一台2.0T发动机的中型车来说，既不是性能版像君威GS一样经过夸张的调校后达到惊人的数据，也不是超级跑车品牌的发动机，以2.0T发动机输出279匹马力，作为普通中型车来说，很难找到对手。

比较起来的化，奔驰C级2.0T的C200最大功率184马力，C300运动版最大功率245马力。而宝马3系的320采用2.0T发动机最大功率为184马力，330采用高功率为252马力。A4L采用2.0T的40TFSI，最大功率190马力，高功率的45TFSI最大功率为252马力。从数据上看来，ATS-L和三者高功率版本比相差不是很大啊，确实相距不算特别大，但是你要知道ATS-L是全系标配的动力，也就是说不管是低配车型29.88万还是42.88万都是这个动力输出。但是如果你要买一辆高功率版的BBA可能就要40万以上了，而且输出也没有ATS-L标配的动力高。

ATS-L得益于其强大的发动机，在加速方面有着不错的表现。虽然加速强，但是在起步时有着轮胎打滑的现象，加上作为一辆普通的B级车，没有什么副驾的程序帮忙，这是可以接受的。从驾驶感受来看，在提速时能感受到ATS-L的强大动力输出，油门踩下去的一刻就能体现到澎湃的动力，给人很好的驾驶体验。同时搭配8挡手自一体变速箱，在提速的平顺性还有流畅性都不错。对于一台普通的中型车来说，数据还是很乐观的。

总的来说，凯迪拉克作为美式车传承了其强大动力的汽车文化，而凯迪拉克对速度的追求仅仅从其入门级别的中型车ATS-L就能体验得出来了，而在动力输出方面也是凯迪拉克车型最大的卖点。