汽车市场可以说是没有硝烟的战场，随着国内汽车市场越来越饱和，竞争也就越来越激烈。那么各家汽车品牌要想获得更大的市场占有率，降价似乎成为一种常态。就拿前些日子风头盖过普拉多的途乐来说，它曾喊出139万的售价，但随后就官降60万，可谓是降价最大的具有越野性能的豪华SUV了。除此以外，只要知名度高的汽车品牌，稍微拿出一点诚意，那么销量就像是做火箭一样往上涨。而如果说主流合资车通过降价获取销量不奇怪，但是要是纯进口车也大幅度降价就耐人寻味了。

而我们今天要说的就是一款进口车-大切诺基，而基于前些日子关于美国关税的问题，按理说大切诺基应该是采取增价策略，但是它价格不增反而大幅度降价10万。其实仔细一想也是正常，它作为一款具有越野性能的城市SUV，不仅仅要面对大量如普拉多、奥迪Q7、途锐、自家牧马人等竞争对手，还要突破自己这两年JEEP销量下滑的颓势，降价也实属正常。但是我们要知道它就算相比较奥迪Q7，大众途锐，也是具有自己的优势的。

首先，它拥有比普拉多还霸气的外观，方方正正的车身加之鸭舌式后尾，辅以方正且具有立体感的头部和带有装饰的双后排气管，使得它的外观在霸气的同时还有一种运动的气质。当然除了外观之外，它的内饰配置也不容小觑。

其次，它内饰风格偏简约，没有奥迪Q7那样豪华。或许它太过注重行驶品质，反而在内饰用料上没有那么精细，不过它和普拉多的非承载式车身不同，它采用的承载式车身兼顾了良好的通过性的同时，在我们驾乘的舒适性方面也提供了保证。再配合它4824*1973*1792mm的整车尺寸和2915mm的轴距，加之全景天窗、皮质方向盘、可电动调节的座椅、前后中央扶手、后排杯架的出现，显然在进一步提升了内饰舒适性的同时也增加了空间利用率。这比起普拉多也是不遑多让吧。

然后，它内饰除了舒适性和空间利用率优秀之外，在配置方面也是毫不含糊，其中就有GPS导航系统、车载电话、9气囊、胎压监测装置、前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动等。再结合它近43万的起步价，这个配置也是合情合理。

最后，它作为一款具有专业越野性能的车，这一点是普拉多、陆巡等比不了的。其中四驱驱动以及全时驱动，中央差速器带锁，以及207mm的最大离地间隙，使得它拥有优秀的通过性和越野性。再有它在动力方面有3.0L、3.0T和3.6L且配V6缸的发动机，传动方面与之匹配的是8AT的变速箱，其中3.0L且2.3吨的自重可以爆发出234马力的最大功率和285牛米的扭矩，显然满足我们日常出现完全够了。至于油耗方面，平均油耗在11L左右，但是实际情况不同油耗也会有所不同。

总之，它作为一款具有越野性能的城市SUV，外观是非常霸气而具有硬汉的气质，内饰在用料方面虽不讲究，但其舒适性是普拉多比不了的，动力方面表现还是非常的优秀，这是基于它动力输出是非常平顺而具有线性而言。而要是你看重的是它在这些方面的优点，那么在售后方面的一些问题或许可以忽略，毕竟车无完车。​

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