2018成都车展已隆重开幕，各大厂商纷纷展出了重磅以及热门的车型。借此机会，网通社特意邀请了汉腾汽车有限公司常务副总裁王根党先生来到网通社展台，与大家分享汉腾汽车未来的产品规划，他表示：“未来汉腾汽车将进一步扩充和完善汉腾汽车的产品线，明年初将上市一款MPV，针对国内市场现状，抓住激烈市场竞争中的机遇，布局最热的两个细分市场——SUV和MPV，还会推出轿车。”

以下为专访实录：

网通社：非常感谢王总来到我们的采访间，首先请您介绍一下本次成都车展汉腾汽车是什么样的亮相车型？

王根党：汉腾汽车这次成都车展带来了5款车型，两款传统动力车型，三款新能源车型。传统动力车型是”欧派大SUV”汉腾X7S，”新生代品智SUV”汉腾X5；新能源汽车有“三擎四驱智能SUV”汉腾X7 PHEV，“新生代品智电驱SUV”汉腾X5 EV，还有一款即将在年底下线的A00级纯电动轿车。

网通社：请您介绍一下汉腾X7 PHEV市场定位是什么，具备哪些产品亮点？

王根党：汉腾X7 PHEV是汉腾汽车首款上市的新能源车型，定位“三擎四驱智能SUV”，它搭载了一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机以及一台后驱电机。三个动力核心能够搭配形成四种驱动模式：纯电驱动、发动机驱动、并联驱动及串联驱动。车辆可根据行驶状态和燃油消耗表现在四种驱动模式之间切换，保证车辆随时处于最适宜的驱动状态。EV、HEV灵活切换，ECO、SPORT模式可满足不同驾驶状态，百公里加速小于7.9秒。

由于装备了后驱电机，汉腾X7 PHEV可实现四轮驱动，行驶稳定性和通过性能有较大提升。得益于新能源汽车领域核心“三电”技术的深厚储备，我们对汉腾X7 PHEV进行了全面升级，纯电续航里程超过60公里，每百公里综合油耗仅1.8升。

网通社：这是不是这一款车最核心的亮点？

王根党：汉腾X7 PHEV的亮点蛮多的，现在市场上一些主流的配置，比如抬头显示、内饰材质搭配，安全性方面LDW车道偏移警示系统、360°环视随动鸟瞰系统等智能科技、安全配置都在这个车上有体现。

网通社：接下来发展往什么方向去走？

王根党：接下来会进一步扩充和完善汉腾汽车的产品线，比如说我们在明年初将上市一款MPV，针对国内市场现状，抓住激烈市场竞争中的机遇，布局最热的两个细分市场—— SUV和MPV，还会推出轿车。

网通社：咱们逐步从SUV入手，逐渐覆盖乘用车市场全领域。

王根党：对，我们会耐心倾听市场的声音，来满足消费者不断变化的需求。

网通社：在乘用车展台上面，咱们新能源的产品非常多，未来这方面您还有什么想跟大家分享？

王根党：汉腾汽车将开启旗下产品的多维度、多方向布局。一方面，依托新能源战略——“蓝E计划”的发布，广泛布局新能源汽车领域；另一方面，坚持传统动力汽车与新能源汽车并重的产品战略；

在接下来较短的时间内，传统燃油汽车还是发展和销售的主力，所以汉腾汽车对这一块市场的需求也是非常重视的，我们在成立之初就坚持传统动力汽车与新能源汽车并重的产品战略。另外一个角度来说，汉腾汽车也是以这样的条件满足市场的需求，从SUV到MPV到轿车，汉腾汽车拥有齐全的生产资质，传统动力汽车和新能源汽车的资质都有，所以制订了这样一个互动式发展的战略，在很长一段时间内还会坚持下去。

网通社：在市场方面，今年前三个季度表现如何？

王根党：上半年我们实现同比增长17%，在整个汽车行业里面我们还是跑赢了整个大市。汉腾汽车作为新生的品牌，我们更关注的还是消费者对我们汉腾汽车的满意度。相对来说，我们目前不太追求量的增长，更重要的是汉腾汽车的良性发展。行业、市场、消费者及商家对我们的认可，对我们口碑的认可，这些方面是我们目前比较关注的点。我们觉得只有质量抓好，口碑提升，才能决定汉腾汽车未来是不是能走更长久。

网通社：您对汉腾X7 PHEV市场的表现有什么期待？

王根党：我自己最近也在开这一款车，从这一段时间的体验来看，应该说是非常适合城市用车，纯电续航里程超过60公里，每百公里综合油耗仅1.8升，基本能满足上班族的需求，同时汉腾X7 PHEV在市区动力性非常好。我觉得只要用户体验了汉腾X7 PHEV，应该会喜欢上这款车。

网通社：汉腾汽车目前是国内行业的后来者，渠道方面是怎样的布局？未来还有什么扩充和改进计划吗？

王根党：我从两个方面来介绍，我们在全国31个省市260个地级市建立了经销商4S店，卫星店及二级网络已超过1500家，实现了省会城市和重点城市全覆盖；接下来一段时间我们更关注的还是经销商运营质量、营销能力的培养和提升。

现阶段我们不会盲目的追求从现有的260家扩充至3、400百家，重要的是经销商质量、营销能力、服务水平在现有的基础上不断提升，来满足发展的需求，希望把他们打造成为我们互利互惠、战略合作的真心伙伴关系。我们在渠道布局上，采取“分阶段、渐进式”的策略，稳健推进，有序开网，以地区为单元，推行1+N的渠道模式（1个中心店+多个卫星店），一地一商或多地一商，采取低成本、轻量化的渠道模式，鼓励改建店，降低经销商的投资成本和经营风险。

在这些传统的营销渠道上，我们也在积极的拓展，包括电商，比如汽车之家、天猫这些数字营销途径，包括4月份北京车展我们就与京东汽车商城达成战略合作，不断扩充营销渠道上面的创新。

另外在国际市场上，从去年开始和俄罗斯、伊朗、巴基斯坦、埃及等国家展开合作，海外的渠道也开始建立起来。今年是起步的一年，明年我们海外销售真正能实现批量生产，我们希望海外市场和国内市场互动式发展。

（图/文 网通社 余昶）