威马再就EX5自燃做出回应

8月25日，在成都威马研究院园区内，一辆威马EX5电动车突然起火自燃，事件发生后，引发消费者对威马汽车产品质量安全的恐慌。

8月26日，威马回应称，在威马汽车成都研究院内，一辆经过多轮破坏性试验的报废的早期试装车，已进入拆解程序，拆解了电路保护装置及部分部件，但未能及时完成全部拆解，出现电器元件短路引发火情。事件在第一时间得到有效控制，未涉及任何人员损伤。

不过，这份声明并没有完全消除各方的疑虑。日前，有媒体报道称，8月30日，威马再次对该事件进行了回应。威马汽车称，因一名研究院员工严重违反公司报废车辆管理流程规定，将该报废车辆强行通电，触发了报废车辆的短路风险，导致该报废电池包发生自燃，火势蔓延至座舱。

大咖点评

实际上，无论是电动汽车的领头羊特斯拉，还是在国内走在比较前面的电动车企业以及一些汽油车产品都曾发生过自燃。导致问题发生的原因也很多，但对消费者而言，严格把控汽车的安全质量是其他一切的基础。

北汽新能源拟注入SST前锋

8月28日，SST前锋发布更名公告，称证券简称拟变更为“S蓝谷”（蓝谷为北汽新能源总部），由于北汽新能源全部股权已注入上市公司，上市公司盈利水平及可持续发展能力均得到了根本改变，因此，SST前锋在申请更名的同时也提出了撤销“ST”风险警示的申请。同时，公司名称工商变更登记也已完成，公司名称由“北京前锋电子股份有限公司”（简称“前锋股份”）正式变更为“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”。

过去一周内，北汽新能源的上市进程快速推进。8月25日，SST前锋连发11条公告，公布关于“重大资产置换及发行股份购买资产”的进展，称前锋股份与北汽集团及四川新泰克之间的资产交割和过户工作已经完成。“本次重组除募集配套资金外的工作已实施完毕”，公告称。这意味着，经过8个月的推进后，北汽新能源离正式上市仅一步之遥。

大咖点评

北汽在今年成为首个全面抛弃传统燃油车，全面转型新能源的自主品牌。而此次北汽新能源的上市被认为将是北汽集团的重要转折点。

戴森注册新商标“Digital Motor”

近日，有消息称，家用电器巨头戴森在英国注册了新商标“Digital Motor”。这意味着戴森将从小家电领域正式跨界，进军汽车市场。

结合此前戴森通过邮件向全球员工宣布开始研发电动车的消息来看，戴森首款车型将会在2020年上市，注册新商标是为其新车型上市做准备。

对更多细节，戴森选择沉默，只表示戴森电动车项目进展会非常快，但在这个阶段不会公布任何消息，因为汽车行业新技术的竞争非常激烈，必须竭尽全力保密。值得一提的是，戴森的电动车将和其家用电器一样，定位偏豪华。詹姆斯·戴森称：“我们将要造的这款电动车不是一辆价格低廉的电动车。”

大咖点评

家用电器巨头戴森或许不同于其他跨界造车公司，其在马达技术和电池技术上有积累，这成为了一大优势。

传阿斯顿马丁将于今日宣布IPO计划

据澳大利亚天空新闻最新报道，阿斯顿马丁即将宣布上市计划。经过数月以来外界对其首次公开募股（IPO）的猜测和传言，由私人持股的阿斯顿马丁将于当地时间8月29日宣布于年底前在伦敦证交所上市。据报道，该公司将出售10亿英镑（合12.9亿美元）的股票，公司估值约为50亿英镑（64.4亿美元）。阿斯顿马丁拒绝对此置评。

阿斯顿马丁目前主要的股东包括意大利Investindustrial以及科威特投资基金Investment Dar，戴姆勒也持有其少数股份。首次公开募股将有助于阿斯顿马丁在经历多年的财务困境和产品困难后逐步复苏。2017年，阿斯顿马丁销售额创历史新高，营收超10亿美元，营业利润达2.44亿美元；其共售出5,117辆新车，较2016年同期激增58%，也是自2008年以来的最高销量。

大咖点评

阿斯顿马丁此次宣布上市也是为了抓住高端跑车的销售热潮并借鉴法拉利的成功。法拉利自2015年上市以来股价已翻了一番，目前的市值超240亿美元。