要是你明知道一款车的安全性比较低，在买车时你还会思考这款车吗？下面我们一起来看看死亡率最高的车到底是哪几款？它们被称为“纸糊的车”。

塞恩TC

塞恩品牌国内知道的人甚少，更别说塞恩TC这款车。这款车的换标后就是早前在国内销售的丰田杰路驰，当年杰路驰的刹车失灵事件曾经引起不小轰动，如今这款车早已经停产。买车的时候，准车主总会反反复复的调查车子的性能，外观，油耗以及内饰，却没几个人会重视这辆车的安全性能如何，所以造车厂商也迎合了国人的口味，一味在关心的这几个点上下功夫，至于车皮防撞梁这些，随便应付下吧，反正也看不见，这也导致了一些车子在车祸中往往给人的感觉就是不堪一击。

玛驰

玛驰是日产汽车旗下最畅销的车型之一，一直深受女性消费者的喜爱，然而这辆价值不到6万的合资车，车身薄再加上减配，使其安全性得不到保障，一旦发生交通事故，死亡率居高不下。一般大家在买车的时候，可能会更加看重车辆的外观、品牌、油耗，但是还有一点非常重要的大家却忽略了，那就是车辆的安全性！

日产阳光

阳光是一款主打家庭用车市场的一款紧凑型的家用车，因为车轻省油，保养廉价，销量也一直不错。然而因为没有配备气囊，再加上前后连防撞钢梁都没有，从而导致其死亡率居高不下，平均百万辆就有95人死亡。一般消费者在买车的时候，首要会考虑到价格预算，然后再考虑最少的安全装备，比方是否具有安全气囊。

现代瑞纳

瑞纳在我国实际上是一种比较畅销的车子，之所以畅销是因为它的价位，而这样的价位，只会让瑞纳的安全性大大减小，大家应该都知道瑞纳其实只有前安全气囊，如果是侧面撞击，里面的人是根本承受不住这样的伤害的。被众多客官老爷称为死亡率最高的车。然而，这些车还曾经在中国月销量过万，甚至畅销全球，在世界的好多角落都可以看到他们的身影。

起亚K2

这款车的死亡率为150人/100万辆，死亡率之高与它的主被动安全配置有很大的关系，全系仅有2个气囊、全系无电子车身稳定系统，安全配置最低级了，可以说不能再省了。